2017年12月8日，同济大学第十一届“学术先锋”评选活动如期在同济大学四平路校区综合楼十楼报告厅举行。经过初审和复赛的层层选拔，交通运输工程学院孙剑教授课题组2014级博士生马子安从来自全校各个学院的57名优秀学生中脱颖而出，成为进入决赛环节的十五名“学术先锋”候选者之一；在决赛的激烈答辩展示和评审中，马子安同学凭借实力荣获同济大学研究生学术最高荣誉“学术先锋”荣誉称号，同时他也是我院第一位获此殊荣的学生。

      “学术求知天下同，济世兴邦争先锋”，此次评选活动由同济大学党委研究工作部、共青团同济大学委员会共同主办，由同济大学研究生会承办。活动旨在展示全校研究生的科研能力和科研成果，发扬研究生刻苦钻研、锐意进取的学术精神，推进良好学风和教风建设，引导研究生遵守学术规范、坚守学术诚信、完善学术人格、维护学术尊严，同时激发全校研究生科研积极性，为学校的科研事业添砖加瓦。
       此次比赛分为“选手展示”、“评委点评”、“现场观众投票”和“公布比赛结果”四个环节。在答辩环节，马子安同学以沉稳冷静又不失幽默的风格赢得了评委老师的一致认可和观众的热烈掌声；在评委点评环节，马子安同学的学术严谨性和专业性在回答评委老师的问题时得到了充分展现；在现场观众投票环节，马子安同学更以第三名的总票数位居前列。经过3小时的激烈角逐和评委的专业审核后，成员马子安同学以绝对优势荣获同济大学第十一届“学术先锋”称号。
      据悉，马子安同学的主要研究方向为二维仿真系统和智能驾驶规划决策算法研究，目前其已经发表SCI论文4篇，其中3篇发表在JCR1区、2区高水平杂志上；此外，马子安同学还连续两年获得博士生国家奖学金，并多次在国际国内学科竞赛中斩获佳绩。
      作为一名在学术上颇有建树的博士生，马子安同学并不仅仅是自己学术做得好，他更是乐于助人，愿意和身边的同学们共同探讨问题，并给出自己的意见。不仅如此，马子安同学还会利用自己本就十分紧张的学习时间，为身边同学查找有用的文献资料，帮助他们更好更快地解决在学习中遇到的难题，帮助同学们快速成长；作为一名高年级同学，马子安更能够在生活上对低年级同学予以照顾，在低年级同学遇到困难时，会主动伸出援手，力所能及帮助走出困境。此次“学术先锋”荣誉称号，马子安同学实至名归。
      当然，马子安同学能够获得如此佳绩，离不开其导师孙剑教授的悉心指导。从本科交通科技大赛到直博期间的科研工作，孙剑教授带领马子安同学从仿真、实证和建模多角度深入研究驾驶行为，研究重点也从连续流到更为复杂的交叉口混合流逐步深入。正是在这种先博后渊的研究脉络和精益求精的学术精神的引领下，马子安同学的研究能力不断提高。此外，孙剑教授在指导论文写作、答辩展示等方面同样用心良苦，大到立意，小到拼写，每每几易其稿，有的甚至修改十余次。在潜移默化的影响下，马子安同学逐步形成了良好的学术素养，为获得优秀学术成果打下坚实基础。

      了解马子安同学的更多学术信息，请访问孙剑教授TOPS课题组网站：http://tops.tongji.edu.cn/intro/people/students/mazian