01学院简介
百十同济，百年交通。同济大学交通运输工程学院的办学历史可以追溯到上世纪初，1914年同济大学设立土木科时即下设道路、铁路施工专业。“思行合一，交融成艺”是学院长期办学实践积淀凝练并一以贯之的教育理念和文化根源。学院秉承这一理念，培养了一大批蜚声海内外的交通运输工程领域科技领军人才、党政杰出人才、企业领袖人才，在科学研究、人才培养、社会服务、文化传承和国际交流等方面发挥了重要的作用，形成了国内外交通领域的同济品牌。
学院设有道路与机场工程系、交通工程系、城市轨道与铁道工程系、运输管理工程系和综合交通信息与控制工程系等5个系，拥有国家协同创新中心、国家工程技术研究中心、国家大学生校外实践教育基地、教育部重点实验室、教育部“111”创新引智基地、教育部工程研究中心、交通运输部协同创新中心、中国民航局重点实验室、上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室、交通运输工程上海市实验教学示范中心、交通运输部车路协同系统创新人才培养示范基地等重要学科平台，是我国交通运输领域人才培养和科学研究的重点基地。
学院注重服务国家战略，开拓学术前沿，近十年承担完成国家级项目近600项，荣获国家科技进步一等奖1项、二等奖12项，省部级科技进步奖近300项，发表高水平学术论文数名列前茅，TRB论文数量进入国际机构前三位。积极开展社会服务，主持/参编标准规范100多部；支撑了全国数十万公里高速公路和农村公路的建设、运营和维护、100多个机场的测试评价；十三五期间支撑30多个机场的新建和改扩建、20多个省市数百项市政设施下穿铁路工程，服务港珠澳大桥、北京大兴国际机场、长沙中低速磁浮项目等重大工程。参与上海2040城市总体规划，80余座城市的交通诊断、决策支持和拥堵改善工作，20多个城市100余条城市轨道交通线路的列车运行图编制，服务四届进博会、深圳大运会、太原二青会等活动的交通组织与管理和新能源汽车规模化示范运营，形成了广泛深远的社会影响。
02需求方向
道路与机场工程系
铺面力学
智能、可持续路面结构与材料
路基工程
道路资产管理与维护
道路与机场数智化
交通工程系
交通规划与政策
出行行为与需求分析
交通数据分析、人工智能
智能网联交通运行管理、交通设计
智能网联交通流理论、交通仿真
共享交通、MAAS/TAAS
交通环境、交通可持续发展
交通安全与应急、自动驾驶与人机交互
综合交通信息与控制工程系
智能网联环境下的交通管理与控制
车路协同与自动驾驶
交通大数据及人工智能
共享交通与物流调度优化
轨道运行及控制
自动化
通信工程
运输管理工程系
城市轨道与铁道工程系
轨道交通智慧线网规划与线路设计
大数据驱动的客流预测理论与方法
复杂环境下线路养护维修决策理论和智能运维
轨道交通减振降噪控制技术
轨道结构数字化与耐久性
轨道交通路基动力学与变形控制理论
交通岩土颗粒材料宏细观多尺度力学行为
轨道交通隧道系统动力学及新型减隔振技术
轨道交通地下工程智能施工与控制
轨道交通预制拼装叠合结构设计理论与绿色建造技术
03招聘岗位
交通运输工程学院建立了从优秀青年学者到学术带头人再到领军人才的全方位培养与激励体系，有力支撑各位学者依托学院申请国家级、上海市等人才计划。
一、长聘体系
岗位包括：特聘教授、长聘教授、预聘副教授、预聘助理教授等。
1. 特聘教授
基本条件：
在教学、科研、服务国家战略方面取得重要代表性成果及显著成效。胜任本科核心课程讲授任务，在科学研究方面取得国内外同行公认的重要成绩，具有带领本学科赶超或引领国际先进水平的能力。年龄不超过50周岁，取得突出学术贡献者可适当放宽年龄要求。聘期内全职在岗工作且与同济大学签订聘用合同。
支持政策：
1）提供具有竞争力的薪酬；
2）提供必要的启动经费和一次性补助；
3）所在学院提供必需的办公和科研用房，并在团队建设、研究生招生、重大科研项目申请等方面给予充分支持；
4）提供良好的医疗保健服务。
2. 长聘教授
基本条件：
申请人应活跃在教学科研第一线，取得国际同行认可的突出学术成就，具有很高的国际知名度和影响力，在教学和研究生培养方面表现优秀并取得重要成果，在所在院系的学科建设中起到重要作用，达到世界一流大学（学科）终身教授的水平。应具有博士学位，年龄原则上不超过45周岁。
支持政策：
1）提供具有竞争力的薪酬；
2）所在学院提供必需的办公和科研用房，并在团队建设、研究生招生、重大科研项目申请等方面给予优先支持；
3）提供良好的医疗保健服务。
3.预聘副教授
基本条件：
申请人具备良好的教学能力，在研究方面已取得具有原创性和重要性的研究成果和良好发展潜力，在领域内有一定的知名度和影响力，年龄原则上不超过40周岁。
支持政策：
1）提供具有竞争力的薪酬；
2）所在学院提供必需的办公和科研用房，并在团队建设、研究生招生、重大科研项目申请等方面给予支持；
3）提供良好的医疗保健服务。
4. 预聘助理教授
基本条件：
申请人具有良好的学术能力，较强的创新活力和学术发展潜力，原则上要有博士后经历或相应的科研工作经历，年龄原则上不超过35周岁。
支持政策：
1）提供具有竞争力的薪酬；
2）所在学院提供必需的办公和科研用房，并在研究生招生、重大科研项目申请等方面给予支持；
3）提供良好的医疗保健服务。
二、青年百人计划
1. 青年百人计划A岗
在所从事研究的学科领域中取得高水平科研成果，有突出的学术创新能力和发展潜力，学术成果达到国家级高层次青年人才同等水平。具有博士学位，年龄不超过40周岁，人文社科类学科可适当放宽至45周岁。
2.青年百人计划B岗
在所从事研究的学科领域取得高水平科研成果，有较强的学术创新能力和冲击国家级高层次青年人才计划的水平，具备团队合作精神。具有博士学位，年龄不超过35周岁，人文社科类学科可适当放宽至40周岁。
三、博士后项目
进站要求：
具有博士学位，品学兼优，身心健康，具有良好的政治思想素质和道德品质。
年龄35周岁（含35周岁）以下，获得博士学位不超过3年；进第二站及以上博士后研究人员，获博士学位年限不受限制。
合同期3年，申请者能够保证在站期间全职从事博士后研究，在职人员必须先办理离职手续才能申请入站。
博士期间，在交通/土木/计算机等相关领域重要学术期刊上以第一作者身份或第二作者身份（仅限导师为第一作者，申请者为第二作者的情况）发表1篇及以上代表性研究型学术论文；或博士期间，参与过国家重点、重大项目。
符合国家、学校文件规定的特殊博士后进站，需另行申请。
人才计划：
1）博士后创新人才支持计划
2）“上海市超级博士后”资助计划
3）博士后国际交流引进项目
4）国家自然科学基金
5）中国博士后基金特别资助
6）中国博士后基金面上资助
7）各类开放课题
薪酬待遇：
1）提供博士后公寓 / 住房补贴；
2）提供博士后每年免费体检；
3）按上海市相关规定可办理；
4）博士后子女小学入学、入托等；
5）博士后薪酬面谈或电话咨询。
04交流平台
同济大学第九届国际青年学者论坛旨在为自然科学、工程技术、人文和哲学社会科学等领域已取得较好成绩的海外优秀青年学者搭建学术交流的平台，通过专题报告、学术研讨和人才洽谈等形式，在国际科技前沿及热点研究领域展开交流，吸引青年才俊回国（来华）工作，自主选择研究方向开展创新性研究，促进青年科学技术人才的快速成长，培养一批有望进入世界科技前沿的优秀学术骨干，为科技强国建设贡献力量。
交通运输工程学院将于2024年1月19-20日举办交通运输工程分论坛（线下），欢迎全球青年英才随时与学院保持联系，及时获取最新动态和相关政策。
报名条件
申请人应遵守中华人民共和国法律法规，具有良好的科学道德和师德，自觉践行新时代科学家精神；具有博士学位；原则上年龄不超过40周岁；一般应在海内外高校、科研机构、企业研发机构等获得正式教学或科研职位；在所从事研究的学科领域具有较强的学术影响力和竞争力，取得同行专家认可的科研或技术等成果；能全职在同济大学工作。
报名方式
申请人扫描右侧二维码报名，或联系分论坛联系人报名（联系方式附后）。学院对申请人进行资格审核后，向申请人发出参会邀请函。
05招聘会
同济大学交通运输工程学院将于2024年1月9日在美国华盛顿第103届国际交通运输委员会（Transportation Research Board，TRB）年会举办全球英才招聘会，招聘会将对同济大学人事人才相关政策全面解读，并围绕人才培养和发展等热点问题展开交流。期待您的参与，共谋未来。
时间地点
2024年1月9日08点至12点
TRB Convention Center 142
报名条件
申请人应遵守中华人民共和国法律法规，具有良好的科学道德和师德，自觉践行新时代科学家精神；具有或即将获得博士学位；在所从事研究的学科领域具有较强的学术影响力和竞争力；能全职在同济大学工作。
报名方式
申请人扫描右侧二维码报名，或联系招聘会联系人报名（联系方式附后）。学院对申请人进行资格审核后，向申请人发出参会邀请函。
06联系方式
青年学者论坛交通运输工程分论坛
联系人：黄老师
电话：+86-21-69585702
邮箱：hzr@tongji.edu.cn
TRB全球英才招聘会
联系人：黄老师
电话：+86-21-69585702
邮箱：hzr@tongji.edu.cn
学院长聘教授、预聘副教授、预聘助理教授招聘联系方式
联系人：黄老师
电话：+86-21-69585702
邮箱：hzr@tongji.edu.cn
学院青年百人计划（A岗、B岗）招聘联系方式
联系人：黄老师
电话：+86-21-69585702
邮箱：hzr@tongji.edu.cn
学院交通运输工程博士后流动站联系方式
联系人：谢老师
邮箱：xiechao@tongji.edu.cn
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同济交通编辑部｜出品