教育经历
博士，美国中佛罗里达大学
硕士，美国中佛罗里达大学
学士，同济大学
工作经历
2022年01月至今，同济大学交通运输工程学院 教授
2015年10月-2021年12月，同济大学交通运输工程学院 副教授
2013年10月-2015年10月，同济大学智能交通高等研究院 助理研究员
获奖情况
爱思唯尔中国高被引学者，2019
上海市教育委员会“晨光计划”，2017
美国中佛罗里达大学土木环境与建造工程系，最佳博士毕业论文奖，2013
科研项目
[1] 项目负责人，“基于驾驶行为实验的城市快速路主动安全速度管理研究”（71771174），国家自然科学基金面上项目（2018.01-2021.12）
[2] 子课题负责人，“自动驾驶电动汽车可靠性与环境适应性评估技术与系统应用”（2018YFB0105205-04），国家重点研发计划新能源汽车专项（2018.05-2021.02）
[3] 项目负责人，“连续数据环境下的城市快速路实时事故风险评估研究”（17CG14），上海市教育委员会晨光计划（2018.01-2020.12）
[4] 项目负责人，“城市快速路交通事故风险预测建模方法研究”（71401127），国家自然科学基金青年科学基金项目（2015.01-2017.12）
[5] 项目负责人，“基于贝叶斯高阶模型的铁路交通事故隐患排查分析方法研究”，北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室开放课题（2017.01-2018.12）
代表性论文
[1] 余荣杰，田野，孙剑，2020。高等级自动驾驶汽车虚拟测试：研究进展与前沿。中国公路学报，第33卷。
[2]Rongjie Yu, Yiyun Wang, Mohammed Quddus, Jian Li, 2019. A marginalized random effects hurdle negative binomial model for analyzing refined-scale crash frequency data. Analytic Methods in Accident Research 22. （SSCI检索，影响因子9.3）
[3] Rongjie Yu*, Mohammed Quddus, Xuesong Wang, Kui Yang, 2018. Impact of data aggregation approaches on the relationships between operating speed and traffic safety. Accident Analysis & Prevention 120, 304-310. （ESI前1%高被引论文）
[4] Rongjie Yu*, Xuesong Wang, Mohamed Abdel-Aty, 2017. A Hybrid Latent Class Analysis Modeling Approach to Analyze Urban Expressway Crash Risk. Accident Analysis & Prevention 101, 37-43. （SSCI检索，影响因子3.0）
[5] Rongjie Yu*, Yingge Xiong, Mohamed Abdel-Aty, 2015. A correlated random parameter approach to investigate the effects of weather conditions on crash risk for a mountainous freeway. Transportation Research Part C: Emerging Technologies 50, 68-77. （SCI检索，影响因子5.7）