狄宏规
副教授，城市轨道与铁道工程系
邮箱：2012dihonggui@tongji.edu.cn
狄宏规，男，工学博士，美国阿克伦大学博士后，副教授，博士生导师，主要从事轨道交通隧道系统动力学及减隔振理论、城市轨道交通地下工程智能施工与控制方面的研究和教学工作。
主持国家自然科学基金项目2项、上海市自然科学基金面上项目1项、中央高校基本科研业务费专项资金项目1项、横向课题10余项。参与国家863计划项目、国家自然科学基金项目、上海市科委重点专项和其他横向课题10余项。参编行业技术标准2部、技术导则1部，获省部级科技奖4项。目前共发表学术论文80余篇，其中以一作及通讯作者发表SCI论文23篇、EI论文11篇。获授权发明专利12项、软件著作权4项。
担任华东交通大学学报青年编委和Acta Geotechnica、Computers and Geotechnics、Applied Mathematical Modelling、Transportation Geotechnics、Engineering Analysis with Boundary Elements、Construction & Building Materials、Bulletin of Engineering Geology and the Environment、International Journal of Geomechanics、Engineering Computations、International Journal of Rail Transportation、Journal of Aerospace Engineering、KSCE Journal of Civil Engineering、岩土力学、铁道科学与工程学报、铁道标准设计等10余个国内外权威学术期刊的审稿专家。
教育背景及工作经历
2021/01~至今 同济大学，交通运输工程学院，副教授
2018/01~2020/12 同济大学，交通运输工程学院，助理教授
2016/08~2017/09 美国阿克伦大学(The University of Akron)，土木工程系，博士后
2012/09~2016/06 同济大学，道路与铁道工程，工学博士
2009/09~2012/06 中南大学，岩土工程，工学硕士
2005/09~2009/06 湖南科技大学，岩土工程，工学学士
获奖情况
[1]高速铁路软土路基小变形控制理论与技术，中国铁道学会科学技术奖，特等奖，2022. （排名：5/37）
[2]强透水地层暗挖隧道建造关键技术，天津市科技进步二等奖，2022.（排名：4/8）
[3]地铁隧道长期沉降预控与复位技术及其应用，江苏省科技进步二等奖，2017.（排名：8/11）
[4]特殊复合地层土压平衡盾构高效掘进控制技术，中国铁道学会科学技术奖，三等奖，2020.（排名：2/15）
[5]饱和软土复杂环境地铁盾构隧道结构安全与耐久性关键技术，城市轨道交通科技进步奖，一等奖，2020. （排名：14/20）
参编规范情况
[1]住房和城乡建设部. 盾构法隧道管片接缝防水检测技术导则（RISN-TG036-2019），2019.
[2]国家铁路局. 邻近铁路营业线施工安全监测技术规程（TB10314-2021），2021.
[3]上海市住房和城乡建设管理委员会. 地铁盾构法隧道施工技术标准（DG/TJ08-2041-2021），2021
主要科研项目
[1]国家自然科学基金面上项目“伺服钢支撑支护结构的变形特性与主动调控算法研究”（项目编号：52278456，在研，主持）
[2]国家自然科学基金青年项目“饱和层状参数变异地基地下铁道车致动力响应可靠度模型”（项目编号：51808405，结题，主持）
[3]上海市自然科学基金面上项目“多相层状地基地铁隧道车致动力响应半解析算法及计算软件”（项目编号：20ZR1459900，在研，主持）
[4] 国家自然科学基金“基于壳柱模型的饱和地基盾构隧道车致动应力计算理论研究”（项目编号：51478353，结题，主研）
[5]上海市科委重点支撑项目“外部荷变条件下盾构隧道承载性能及防控技术研究”（项目编号：13231200200，结题，参与）
[6]国家高技术研究发展计划（863计划）专题课题“重载铁路桥梁和路基检测与强化技术研究”（项目编号：2009AA11Z101，结题，参与）
[7]横向课题“沉井式装配地铁车站结构的接头性能及施工控制措施研究” （在研，主持）
[8]横向课题“漫滩软土地区伺服钢支撑基坑施工变形控制研究”（在研，主持）
[9]横向课题“漫滩软土地区盾构隧道施工安全和变形控制研究”（在研，主持）
[10]横向课题“邻近铁路营业线基坑工程安全与风险控制技术研究”（在研，主持）
[11]横向课题“市域铁路并行沪杭高铁的安全防护及变形控制技术”（在研，主持）
[12]横向课题“鄞州区JD13-02-04(宁波市火车东站-潘火地段)地块轨道交通隧道上盖物业开发关键技术研究”（结题，主持）
[13]横向课题“海晏北路站钢支撑轴力伺服自动补偿系统关键技术及应用研究”（结题，主持）
[14]横向课题“新建地铁车站对周边精密仪器厂房的影响及控制技术研究”（结题，主持）
[15]横向课题“宁波市轨道交通基坑承压水分类控制技术研究”（结题，主持）
[16]横向课题“复杂砂卵砾岩地层土压平衡盾构掘进施工关键技术及应用”（结题，主持）
[17]横向课题“南京市河西地区地铁结构沉降机理及控制技术研究”（结题，主研）
主要学术论文（一作及通讯作者）
[1]Di, H.G., Su, G.B., Yu, J.Y., et al. (2023). Field measurement and evaluation of vibrations inside buildings above metro tunnels[J]. Soil Dynamics and Earthquake Engineering, 166, 107767. (SCI)
[2]Di, H.G., Yu, J.Y., Guo, H.J., et al. (2022). Modelling of ground vibrations from a tunnel in layered unsaturated soils with spatial variability[J]. Archives of Civil and Mechanical Engineering, 22:33. (SCI)
[3]Di, H.G., Guo, H.G., Zhou, S.H., et al. (2022). An analytical model for evaluating the dynamic response of a tunnel embedded in layered foundation soil with different saturations[J]. Earthquake Engineering and Engineering Vibration, 21: 663-681. (SCI)
[4]Di, H.G., Zhou, S.H., Guo, H.G., et al. (2021). Three-dimensional analytical model for vibrations from a tunnel embedded in an unsaturated half-space[J]. Acta Mechanica, 232: 1543–1562 (SCI)
[5]Di, H.G., Zhou, S.H., Luo, Z., et al. (2018). A vehicle-track-tunnel-soil model for evaluating dynamic response of double-line metro tunnel in a poroelastic half-space[J]. Computers and Geotechnics, 101: 245–263. (SCI)
[6]Di, H.G., Zhou, S.H., He, C., et al. (2016). Three-dimensional multilayer cylindrical tunnel model for calculating train-induced dynamic stress in saturated soils[J]. Computers and Geotechnics, 80: 333–345. (SCI)
[7]Di, H.G., Zhou, S.H., Yao X.P., et al. (2021). In situ grouting tests for differential settlement treatment of a cut-and-cover metro tunnel in soft soils[J]. Bulletin of Engineering Geology and the Environment. https://doi.org/10.1007/s10064-021-02276-5. (SCI)
[8]Di, H.G., Zhou, S.H., Guo, P.G. et al. (2020). Observed long-term differential settlement of metro structures built on soft deposits in the Yangtze River Delta region of China[J]. Canadian Geotechnical Journal, 57(6): 840-850. (SCI)
[9]Di, H.G., Huang, S.H., Fu, L.L, et al. (2020). A variational method for calculating the longitudinal deformation of a shield tunnel in soft soil caused by grouting under the tunnel bottom[J]. Engineering Computations, DOI 10.1108/EC-09-2020-0490. (SCI)
[10]Di, H.G., Zhou, S.H., Xiao, J.H., et al. (2016). Investigation of the long-term settlement of a cut-and-cover metro tunnel in a soft deposit[J]. Engineering Geology, 204: 33–40. (SCI)
[11]Di, H.G., Guo, H.G., Zhou, S.H., et al. (2019). Investigation of the axial force compensation and deformation control effect of servo steel struts in a deep foundation pit excavation in soft clay[J]. Advances in Civil Engineering,19 (6): 1-16. (SCI)
[12]Zhou, S.H., Di, H.G. (通讯作者), Xiao, J.H., et al. (2016). Differential settlement and induced structural damage in a cut-and-cover subway tunnel in a soft deposit[J]. J. Perform. Constr. Facil.(ASCE), 30(5): 04016028. (SCI)
[13]Zhou, S.H., Di, H.G. (通讯作者), Luo, Z., et al. (2018). Dynamic stress response of saturated soil subjected to vertical and horizontal moving loads inside a circular tunnel [J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit, 232(6): 1758–1773. (SCI)
[14]Zhou, S.H., Xiao, J.H., Di, H.G. (通讯作者), et al. (2018). Differential settlement remediation for a new shield metro tunnel in soft soils using corrective grouting method: a case study[J] Canadian Geotechnical Journal, 55: 1877-1887. ( SCI)
[15]Zhou, S.H., Xiao, J.H., Di, H.G. (通讯作者), et al. (2019). Reply to the discussion submitted by J.N. Shirlaw of our paper entitled, Differential settlement remediation for new shield method tunnel in soft soils using corrective grouting method: Case Study [J] Canadian Geotechnical Journal, 56(12): 2018. (SCI)
[16]Li, X., Di, H.G. (通讯作者), Zhou, S.X., et al. (2021). Effective method for adjusting the uplifting of shield machine tunneling in upper-soft lower-hard strata[J]. Tunnelling and Underground Space Technology, 115 (2021) 104040. (SCI)
[17]Li, Y.T., Di, H.G. (通讯作者), Zhou, S.H., et al. (2020). Seismic Analysis for Cross Transfer Subway Stations in Soft Soil Stratum[J]. KSCE Journal of Civil Engineering, accepted. (SCI)
[18]Yao, Q.Y., Di, H.G. (通讯作者), Ji, C., et al. (2020). Ground collapse caused by shield tunneling in sandy cobble stratum and its control measures [J]. Bulletin of Engineering Geology and the Environment. https://doi.org/10.1007/s10064-020- 01878-9. (SCI)
[19]Li, Y.T., Di, H.G. (通讯作者), Yao, Q.Y., et al. (2020). Prediction model for disc cutter wear of TBM in sandy cobble strata[J]. KSCE Journal of Civil Engineering, 24(3):1010-1019. (SCI)
[20]Zhou, S.H, Tian, Z.Y., Di, H.G. (通讯作者), et al. (2019). Investigation of a loess-mudstone landslide and the induced structural damage in a high-speed railway tunnel[J]. Bulletin of Engineering Geology and the Environment, https://doi.org/10.1007/s10064-019-01711-y. (SCI)
[21]Jiang, H.B., Zhou, S.H., Di, H.G. (通讯作者), et al. (2021). Pressure and Internal Forces of Tunnel Lining in Jet Grouting Reinforced Mud Stratum[J]. KSCE Journal of Civil Engineering, DOI 10.1007/s12205-021-2014-5. (SCI)
[22]Li, X., Zhou, S.H., Di, H.G. (通讯作者) (2020). Observed ground pressure acting on the lining of a large-diameter shield tunnel in sandy stratum under high water pressure[J].Advances in Civil Engineering, https://doi.org/10.1155/2020/3091528. (SCI)
[23]Luo, Z., Hu, B., Wang, Y.W., Di, H.G. (通讯作者). (2018). Effect of spatial variability of soft clays on geotechnical design of braced excavations: A case study of Formosa excavation[J]. Computers and Geotechnics, 103: 242–253. (SCI)
[24]苏光北，狄宏规(通讯作者)，周顺华，等. (2022). 隧道施工期扰动对运营期隧道-土体系统动力响应的影响分析[J]. 振动与冲击，录用.(EI)
[25]狄宏规，郭慧吉，周顺华，等. (2022).非饱和土-结构动力响应的多耦合周期性有限元法[J].力学学报，1:163-172.(EI)
[26]狄宏规，苏光北，郭慧吉，等. (2022). 非饱和土-结构动力响应的2.5维有限元-完美匹配层法[J].铁道学报，网络首发：https://kns.cnki.net/kcms/detail/11.2104.U.20220305. 1607.002.htm.(EI)
[27]郭慧吉，狄宏规(通讯作者)，周顺华，等. (2021). 上覆非饱和层的饱和地基隧道系统动力响应半解析算法[J].同济大学学报(自然科学版), 49(04):467-475. (EI)
[28]狄宏规, 郭慧吉, 王炳龙, 等. (2020). 非饱和全空间埋置隧道动力响应壳柱法半解析模型[J].同济大学学报(自然科学版), 48(03): 325-331. (EI)
[29]郭慧吉，狄宏规(通讯作者)，周顺华，等. (2020). 非饱和土-隧道系统动力响应计算的波函数法[J]. 力学学报，52(02): 591-602. (EI)
[30]狄宏规, 周顺华, 何超, 等. (2018). 饱和地基地铁盾构隧道车致动应力响应特征[J]. 铁道学报, 2018, 40(8): 160-167. (EI)
[31]狄宏规, 周顺华, 陕耀, 等. (2016). 基于改进壳-柱模型的盾构隧道饱和地基动应力解[J]. 同济大学学报(自然科学版), 44 (9): 1384-1390. (EI)
[32]狄宏规, 周顺华, 宫全美, 等. (2015). 软土地区地铁隧道不均匀沉降特征及分区控制[J]. 岩土工程学报, 37: 74-79. (EI)
[33]狄宏规, 冷伍明, 薛继连, 等. (2014). 朔黄铁路重载扩能的路基强度评估[J]. 铁道学报, 36(8): 84-90. (EI)
[34]狄宏规, 冷伍明, 周顺华, 等. (2013). 朔黄重载铁路路基斜向高压旋喷桩加固效果[J]. 同济大学学报(自然科学版), 41(12): 1818-1823. (EI)
专利情况
[1] 狄宏规，宋福贵，陈金铭，邱涌嘉，徐俊，韩学芳，王纲，吴挺，郭慧吉，周顺华，一种河道断面拓宽工程中的高速铁路桥墩变位控制结构及其方法，2023，中国，ZL202111573031.2，发明专利，授权.
[2]狄宏规，王炳龙，陈金铭，杜伟，张佳伟，李厚荣，周吟，金钰寅，周顺华，基坑伺服支撑智能快速安装方法，2021，中国，ZL202010841102.1，发明专利，授权.
[3]狄宏规，王炳龙，徐俊，胡彪，韩学芳，宋福贵，亓立志，周顺华，一种对拉式基坑支护装置，2021，中国，ZL 202010840953.4，发明专利，授权.
[4]狄宏规，周顺华，宋福贵，郭慧吉，胡博韬，潘婕，施工空间受限时的高铁桥下基坑围护结构与止水方法，2020，中国，ZL201910293735.0，发明专利，授权.
[5]狄宏规，周顺华，郭慧吉，周俊宏，王培鑫，张小会，一种整治隧道横断面变形的分阶段注浆处理方法，2019，中国，ZL201811579362.5，发明专利，授权.
[6]周顺华，狄宏规，郭慧吉，黄道刚，宋福贵，吴挺，一种下穿高速铁路路桥过渡段时的便梁卸载方法，2021，中国，ZL 2019103242556，发明专利，授权.
[7]王炳龙，狄宏规，杜伟，吴挺，盛灿军，储成伍，夏杰，周顺华，一种临近高速铁路盾构施工隔离桩加固的遇障实施方法，2021，中国，ZL 202010844334.2，发明专利，授权.
[8]周顺华，宫全美，肖军华，狄宏规，叶伟涛，何超，一种用于隧道开挖前软土地基的加固系统及加固方法，2019，中国，ZL201710628773.8，发明专利，授权.
[9]周顺华，肖军华，季昌，狄宏规，何超，陈翰，司金标，一种地铁盾构隧道结构安全状态评估方法，2017，中国，ZL201610362225.0，发明专利，授权.
[10]姚燕明，周顺华，景浩，吴才德，狄宏规，杨金刚，胡彪，王世君，杜云龙，周俊宏，一种用于确定基坑承压水控制方案的分类分级与多目标优化方法，2020，中国，ZL201910193722.6，发明专利，授权.
[11]刘琤玉，王炳龙，周顺华，肖军华，文璐，狄宏规，张小会，一种基于前馈原理的桥上悬浮控制系统及方法，2021，中国，ZL201810343920.1，发明专利，授权.
[12]代宁，耿大将，周顺华，郭培军，付龙龙，狄宏规，制备特定含水率土样的装置及其应用，2018，中国，ZL201810035736.0，发明专利，授权.
[13]狄宏规，周顺华，王友文，李泉，周瑜亮，一种适应于软土地层的盾构隧道管片，2018，中国，ZL201820585172.3，实用新型，授权.
[14]狄宏规，周顺华，周向良，陕耀，夏杰，一种盾构隧道管片变厚度钢环，2018，中国，ZL201820584309.3，实用新型，授权.
软件著作权
[1]狄宏规；周顺华；张小会；何超；郭慧吉. 非饱和地基地铁盾构隧道系统动力响应计算软件. 证书号: 软著登字第5418208号
[2]狄宏规；宋福贵；吴挺；文璐；郭慧吉；周顺华. 软土地区深基坑伺服钢支撑轴力设置软件. 证书号: 软著登宇笫5418201号
[3]周顺华；狄宏规；郭慧吉；何超；张小会. 多相层状地基轨道交通隧道系统动力响应预测与分析软件. 证书号: 软著登字第5418299号
[4]郭慧吉；狄宏规；何超；张小会；周顺华. 饱和地基单洞双线地铁盾构隧道车致动力响应预测软件. 证书号: 软著登宇第5528117号