目前教授课程

本科生：

• 轨道工程

• 高速铁路工程

• 轨道交通工务管理

• 有限单元法

研究生：

• 非线性有限元

• 轨道交通线路动力学

• 弹塑性力学

• 铁道实验方法

• 高速铁路路基与轨道工程

研究方向

• 高速铁路智能轨道结构设计与维护

• 高速铁路轨道健康状态智能感知与监控

• 城市轨道交通减振降噪控制

• 轮轨伤损

研究项目

[1]主持国家自然科学基金“高速铁路高架桥梁结构噪声产生机理与控制策略研究”，2012.01-2015.12；

[2]主持国家自然科学基金“重载列车作用下既有普速铁路道岔区轮轨接触特性与动力响应的研究”，2018.01-2022.12；

[3]主持教育部科技重点项目“地铁列车运营产生的环境振动与结构二次噪声研究”，2011.01-2013.12；

[4]主持中央高校科研基本业务费“轨道交通轮轨系统高频振动与噪声研究”，2012.01-2013.12；

[5]主持铁道热工教育部重点实验室开放基金“高速列车悬挂系统的动力参数与车厢内NVH性能协调匹配研究”，2013.01-2014.12；

[6]主持牵引动力国家重点实验室开放基金“轨道交通轮轨耦合系统结构参数低噪声优化研究”，2013.01-2014.12；

[7]主持大功率交流传动电力机车系统集成国家重点实验室开放课题“轨道交通轮轨噪声预测模型与软件开发”，2018.01-2020.12；

[8] 主持兰州市轨道交通有限公司科研项目“兰州城市轨道交通1号线环境敏感区段减振降噪关键技术”，2017.09-2018.06.

[9]主持铁道部科研项目“高速铁路无砟轨道噪声与控制研究”，2006.01-2007.12。

[10] 主持洛阳双瑞橡塑科技有限公司科研项目“道床组合减振轨道关键动力学参数研究”;

[11] 主持杭州地铁集团有限公司科研项目“杭州地铁1号线九堡香滨湾小区振动噪声测试”；

[12] 主持中铁四局集团有限公司科研项目“上海市轨道交通运营线整体道床减振降噪改造施工行车安全性关键问题研究”。2015.01-2016.12。

[13]主持长春轨道交通集团有限公司科研项目“长春市湖光路车辆段9号道岔脱轨原因分析与防控措施”， 2017.01-2018.12。

[14]主持佛山市新城开发区城建委科研项目“佛山市文化中心项目之博物馆与轨道振动关系”，2013.01-2015.12。

[15]主持中铁二十四局集团有限公司科研项目“苏州工业园区星塘街北延工程二标钢箱梁顶推施工监控项目”，2017.11-2018.03.

[16]主持中铁二十四局集团有限公司科研项目“城市轨道交通运营线减振降噪轨道改造工程关键技术问题研究”，2018.11-2019.10.

[17] 主持长春轨道交通集团有限公司科研项目“长春轻轨3号线、4号线轮轨磨耗咨询”，2018.10-2019.10.

[18] 主持广东信力科技股份有限公司项目“广州有轨电车温州市域快轨高架桥减振降噪”，2019.01-2019.12.

[19] 主持广东信力科技股份有限公司项目“广州有轨电车高架桥近轨声屏障降噪控制研究”，2019.01-2019.12.

[20] 主持兰州市轨道交通有限公司科研项目“兰州市轨道交通1号线西西区间橡胶浮置板振动特性研究”， 2019.01-2019.10.

[21] 主持中铁四局集团有限公司科研项目“上海市轨道交通8号线延伸线胶轮轨道交通导向轨关键技术研究”，2017.05-2017.12.

[22] 主持苏州市轨道交通集团有限公司科研项目“苏州轨道交通线路钢轨波磨发生原因及其控制方法研究”， 2019.10-2021.12；

[23] 参与中国铁路总公司重大科研项目“高速铁路无砟轨道板快速更换装备研制及施工方法研究”，2017.09-2018.12.

[24] 参与国家自然科学基金项目“30吨以上轴重重载铁路轨道结构的动力响应及安全服役适应性研究”，2014.01-2017.12.

[25] 参与上海瑞纽铁道科技有限公司科研项目“适用于直径5900mm盾构的预制钢弹簧浮置板轨道系统关键技术研究”，2018.01-2018.06.

[26] 参与上海轨道交通十七号线发展有限公司科研项目“高架噪声声源识别、仿真和集成控制研究（二期）”.2017.11-2018.12。

[27] 参与铁道部科研项目“高速铁路无砟轨道噪声与控制研究”，2007.01-2009.12

[28]参与上海市科委项目“地铁13号线车振对自然博物馆的影响及控制措施研究”，2007.01-2010.12.

[29]参与道尔道减振科技有限公司科研项目“复杂条件下浮置板地段行车安全性和剪力铰性能优化分析”，2018.05-2018.09.

[30]参与科研项目“连续性支撑嵌入式轨道系统仿真分析”，2018.05-2018.11.

[31]参与上海市科委项目“上海市地铁钢轨磨耗与车辆振动关系研究”，2013.06-2015.05。

获奖状况

[1] 杨新文，卢畅选，沈剑罡，臧景超，孟玮，滕正伟. 具有多维度周期结构特征的新型轨道减振系统。首届中国城市轨道交通科技创新创业大赛二等奖，2017.

[2] 周顺华,肖军华,许伟书,宫全美,李涵军,杨洁民,杨新文,刘建国,钱寅星,向　科,李韦韦,王卫东,杜　伟,何　超,吴　迪. 地下工程穿越快速铁路的创新技术及其应用,上海市科技进步一等奖，2016.

[3] 周顺华，叶霞飞，肖军华，周宇，杨新文. 面向行业，强化创新能力，创建城市轨道交通工程精英人才培养基础和平台”， 同济大学教学成果一等奖，2015。

研究成果：

教材与专著

• 杨新文，翟婉明. 轨道交通轮轨噪声机理、预测与控制[M](著).同济大学出版社，2017。

• 王炳龙, 杨新文, 周宇, 宫全美. 高速铁路路基与轨道工程[M](编著). 2015.2: 同济大学出版社.

• 宫全美, 周宇, 杨新文, 肖军华,夏唐代. 轨道交通线路工程动力学[M](编著). 人民交通出版社，2015.4.

• 许玉德，李海锋，周宇，杨新文。城市轨道交通轨道结构检测与修理[M]，同济大学出版社，2018.

发明专利

• 国家发明：铁路车辆轴箱弹簧定位摩擦套推卸压装装置及使用方法， 杨新文，赵军，田广科，何飞。已授权ZL 102357772B；

• 国家发明：一种待换新轨的温度应力自动放散装置及其使用方法， 杨新文，周宇，李新国；已授权ZL 103603240B。

• 国家发明：“室内环境PM2.5的监测净化方法及装置”，已公开；

• 国家发明：“一种城市轨道交通吸振式浮置板轨道系统”，已公开；

• 国家发明“一种框架型轨枕”，已公开；

• 国家发明：“一种轨道交通高架桥梁被动降噪式护轨装置及使用方法”；杨新文，顾少杰，龙天航；已授权；2014-12-01，ZL 201410717685.1；2015-04-01，CN104480806A。

• 新型实用“铁路车辆轴箱弹簧定位摩擦套推卸压装装置”，已授权。

• 国家发明：一种便携式钢轨竖向激振装置,金浩;周顺华;王毅;肖军华;杨新文。2016-02-23，CN201610099094.1；2016-06-22，CN105699034A。

• 国家发明：一种减振结构、减振垫及其使用方法，杨新文;沈剑罡;彭洋;赵昕;王靖贻；2016-06-16，CN201610430320.X；2016-09-21，CN105951541A。

• 国家发明:斜坡段基坑泄水减压抗浮技术长期性能监测系统及方法；季昌;周顺华;王文渊;刘建国;杨新文.。2015-06-11，CN 201510319443.1; 2015-09-09, CN104895038A.

• 国家发明：盾构隧道同步注浆浆液性能参数测定系统及方法；周顺华，季昌，舒瑶，杨新文，陕耀；2016-05-06，CN 201610297033.6；2016-11-09，CN106089213A。

• 国家发明：具有周期性结构特征的轨道板及轨道板减振系统，杨新文，王金，徐司慧；2015-09-30，CN201510642947.7。

• 实用新型：一种减振垫；杨新文，沈剑罡，徐司慧;王金;刘小山;马晓云；2016-06-16，CN201620586402.9；2017-11-14，CN206635579U，已授权。

• 国家发明：一种能自动警示轨道交通扣件失效的螺栓；周宇;于淼;姜俊楠;张杰;杨新文；2015-06-23，CN201510350619.X；2015-09-30，CN104947551A。

• 国家发明：钢轨横向激振设备；金浩;周顺华;王毅;肖军华;杨新文；2017-02-09，CN201710071489.5；2017-05-10，CN106644341A

• 实用新型：地下连续墙；杨新文，臧景超等；2018-07-16，ZL 201821133756.3；已授权。

• 实用新型：钢轨减振垫；杨新文，沈剑罡；已授权。

• 国家发明： 一种铁道无砟轨道隐蔽病害检查方法、装置及系统，杨新文，马骙骙，钱鼎玮，张昭. 受理，2020.

• 软件著作权：轨道交通轮轨噪声预测分析软件V1.0，杨新文，李奇，钱鼎玮，2020.

期刊文章

• Yang, Xinwen, Shu, Yao, Qian Dingwei, Shunhua Zhou, Di Hongui, He Chao. The nonlinear dynamical analysis of damaged concrete slab of high speed railway track using the revised Fourier pseudo-spectral method[J]. Construction and Building Materials,2020,244:33-46.

• Yang, Xinwen, Shu, Yao, Shunhua Zhou*,etc. An Implicit Periodic Nonlinear Model for Evaluating Dynamic Response of Damaged Slab Track Involving Material Nonlinearity of Damage [J]. Construction and Building Materials,2019,197: 559-575. (SCI) IF 3.485

• Qing Chen, Rui Ma, Haoxin Li, Xinwen Yang*. Differential scheme-based stochastic micromechanical framework for saturated concrete repaired by EDM [J]. Acta Mech, 2019,230(12): 4287-4301.

• Chao He, Shunhua Zhou, Peijun Guo, Honggui Di, XinwenYang. A three-dimensional semi-analytical method for calculating vibrations from a moving load on a periodic jointed tunnel[J]. Computers and Geotechnics, 114,2019. SCIE.

• He, Chao, Zhou, Shunhua, Di, Honggui,Yang, Xinwen. Effect of Dynamic Interaction of Two Neighboring Tunnels on Vibrations from Underground Railways in the Saturated Soil, KSCE Journal of Civil Engineering,2019.11, 23(11)：4651~4661, SCIE.

• Yang Xinwen, Shu Yao，Zhou Shunhua*. An explicit periodic nonlinear model for evaluating dynamic response of damaged slab track involving material nonlinearity of damage in high speed railway [J]. Construction and Building Materials,2018,168:606-621.(SCI) IF 3.485

• Bin Yu, Kaiteng Wu, Ke Zhu, Yuhan Ji, Michael Zhang, Xinwen Yang*. Discretization and OpenCL-based Implementation of Social Field Pedestrain Model. Neurocomputing, 2018,315:299-309 (SCI). IF3.241

• Yang, Xinwen, Gu, Shaojie, Shunhua Zhou, Yao Shu, Xiaoyun Ma. Vertical Vibration Analysis of Vehicle-Track-Subgrade Coupled System in High Speed Railway with Dynamic Flexibility Method [J]. Transportation Research Procedia,2017,11(25):291-300.

• Shaojie GU, Xinwen YANG*,Shunhua ZHOU, Songliang LIAN, Yu ZHOU. An innovative contact partition model for wheel/rail normal contact[J]. Wear, 2016, s 366–367:38-48.(SCI)

• Xinwen YANG, Xiaoshan LIU, Shunhua ZHOU*,Xiaoyun MA,Jiangang SHEN,Jingchao Zang .Vertical Random Vibration Analysis of Track-Subgrade Coupled System in High Speed Railway with Pseudo excitation Method. Shock and Vibration, 2016(24):1-12.(SCI)

• Xinwen YANG, Shaojie GU, Shunhua ZHOU, Jianjin YANG, Songliang LIAN, Yu ZHOU. Effect of Track Irregularity on Dynamic Response for the Slab Track under High Speed Train Based on Composite-Track Element Method [J]. Applied Acoustics, 2015，99：72-84.(SCI)

• Xinwen YANG，Shaojie Gu，Shunhua Zhou, Songliang Lian, Yu. Zhou A Method for Improved Accuracy in Three Dimensions for Determining Wheel/rail Contact Points[J].Vehicle System Dynamics, 2015,53(11): 1620-1640.(SCI).

• Xinwen YANG, Guangtian SHI. THE EFFECT OF SLAB TRACK ON WHEEL/RAIL ROLLING NOISE IN HIGH SPEED RAILWAY [J]. Intelligent Automation and Soft Computing, 2014.20(4):575-585. (SCI)

• Zhenxing He, Xinwen YANG *. Dynamic Response Analysis of an Asymmetric Coupled Vehicle-Track System Generated by Voided Elastic Two-block Sleeper[J]. Shock and Vibration，2015，(SCI).

• Zhang Xiaohui, Shan Yao, Yang Xinwen*. Effect of Bridge-Pier Differential Settlement on the Dynamic Response of a High-Speed Railway Train-Track-Bridge System[J]. Mathematical Problems in Engineering, 2017, 2017(7):1-13. (SCI)

• Yang, Xinwen, Gu, Shaojie, Shunhua Zhou, Yao Shu, Xiaoyun Ma. Vertical Vibration Analysis of Vehicle-Track-Subgrade Coupled System in High Speed Railway with Dynamic Flexibility Method [J]. Transportation Research Procedia,2017,11(25):291-300. SCIE.

• YANG Xinwen, Jielong JIN, Guangtian SHI. Preliminary study on streamlined design of longitudinal profile of high-speed train head shape [J]. Procedia-Social and Behavioral Sciences, 2013, 96(6): 1469-1476. SCIE.

• 杨新文，刘小山，沈剑罡，孟玮. 现代有轨电车线路轨底坡对槽型轨磨耗的影响[J]. 同济大学学报，2019, 47（4）：528-534.

• 臧景超，杨新文，祁正海，马晓云. 地铁减振垫轨道结构对车致环境振动的影响分析[J]. 城市轨道交通研究， 2019,3:90-94.

• 杨新文, 姚一鸣, 周顺华,练松良. 基于修正的轮轨非Hertz接触的重载铁路曲线超高对钢轨磨耗的影响分析[J]. 机械工程学报, 2018, 54(4):22-29.

• 王金, 杨新文*, 练松良. 摩擦因数对轮轨曲线啸叫噪声的影响分析[J]. 机械工程学报, 2018, 54(4):255-263.

• 徐司慧, 王炳龙, 周顺华,杨新文. 黏弹性层状周期板动力计算的近似理论与解答[J]. 力学学报, 2017, 49(6):1348-1359.

• 舒瑶, 陕耀, 周顺华,杨新文. 过渡段刚度变异性对车轨系统动力响应的影响[J]. 同济大学学报(自然科学版）, 2017, 45(5):721-731.

• 邵文杰, 杨新文*, 练松良. 基于最小投影的离散元道砟模型的粒径识别[J]. 铁道学报,2017,39(01):90-96. （EI）

• 邵文杰，练松良，杨新文*. 碎石道床沉降的离散元分析[J]. 同济大学学报(自然科学版), 2017,45(2):195-202. （EI）

• 杨新文，王金，练松良.轨道交通轮轨噪声研究进展[J].铁道学报,2017,39(09):100-108. （EI）

• 杨新文，姚一鸣，周顺华. 基于轮轨非Hertz接触的影响系数的有限元计算方法.同济大学学报（自然科学版）,2017,45(10):1476-1482。

• 石广田, 杨建近, 杨新文,等. 基于动柔度法的车-线-桥垂向耦合振动分析[J]. 中南大学学报(自然科学版), 2017, 48(4):1119-1126.

• 杨新文,顾少杰,周顺华,练松良. 30t轴重重载铁路轮轨滑动接触引起的钢轨热相变分析[J]. 铁道学报,2016,38(07):84-90. （EI）

• 杨新文,龙天航,周顺华. 重载铁路轨道-路基系统动位移空间分布特征[J]. 同济大学学报(自然科学版), 2016, 44(11):1709-1715. (EI)

• 石广田,张小安,杨新文,张晓芸,杨建近. CRTS Ⅲ型板式无砟轨道桥梁区段动力学分析[J]. 噪声与振动控制,2016,01:109-113.

• 和振兴,杨吉忠,杨新文. 弹性短轨枕空吊对车辆-轨道系统的动力学影响分析[J]. 城市轨道交通研究,2016,03:6-11.

• 杨新文, 杨建近, MTMDs对浮置板轨道结构隔振性能的影响分析[J]. 铁道学报, 2015, 37(4): 87-93. （EI）

• 杨新文, 顾少杰, 练松良. 30吨轴重重载列车轮轨法向接触应力分析[J]. 铁道学报, 2015,37(6):19-25.（EI）

• 杨新文. 高速列车运行在无砟轨道时产生的轮轨滚动噪声特性分析[J]. 同济大学学报(自然科学版), 2014, 42(3)：421-428.

• 杨新文, 石广田, 杨建近. 车轮辐板开孔对车轮振动噪声辐射特性的影响, 中国铁道科学, 2014, 35(2): 58-64.

• 杨新文, 宫全美, 周顺华, 练松良. 高速铁路双块式无砟轨道和路基垂向耦合振动分析[J]. 铁道学报, 2014, 36(8): 75-83.

• 杨新文, 石广田, 张小安. 车轮滚过钢轨错牙接头处轮轨冲击噪声机理分析[J]. 振动与冲击, 2013, 32(18): 143-148.

• 杨新文. 现代有轨电车轨道结构[J]. 中国轨道交通, 2013, 32(8): 28-32.

• 杨新文, 石广田, 孙昊天, 杨建近. 空气弹簧刚度对高速列车运行平稳性的影响分析[J].中国科技论文在线, 2013, 7.

• 杨新文, 和振兴. 梯形轨枕轨道振动特性研究[J]. 振动工程学报, 2012, 25(4): 388-393.

• 杨新文, 翟婉明, 和振兴. 高速列车通过钢轨焊接接头时引起的轮轨冲击噪声的研究[J].振动与冲击, 2011, 30(7): 143-148.

• 杨新文, 翟婉明. 高速铁路轮轨噪声理论计算与控制研究[J]. 中国铁道科学, 2011, 32(1): 133-136.

• 杨新文, 翟婉明, 和振兴. 高速列车运行产生的轮轨噪声预测[J]. 噪声与振动控制, 2011, 3: 70-75.

• 杨新文, 翟婉明, 刘荣珍. 铁路无砟轨道吸声板降噪分析[J]. 中国铁道科学, 2010, 31(6)：38-42.

• 杨新文, 翟婉明. 车轮扁疤激起的轮轨冲击噪声研究[J]. 振动与冲击, 2009, 28(8): 46-49.

• 杨新文, 翟婉明, 和振兴. 轨道板声辐射特性[J]. 中国铁道科学, 2009, 30(1): 24-28.

• 杨新文, 和振兴. 铁路客运专线吸声式声屏障降噪研究[J]. 噪声与振动控制, 2009, 3: 75-82.

• Gu,Shaojie, Yang, Xinwen, Lian, Songliang. An analysis of 3-D wheel/rail contact stress under heavy axle load using non-linear finite element method[J]. Appied Mechanics and Materials, 2014, 638-640:1128-1134. (EI)

• 顾少杰, 杨新文, 练松良. 基于非Hertz滚动接触理论的轮轨滑动摩擦生热分析. 内蒙古科技大学学报, 2015, (01): 67-71+90.

• 霍新祥, 杨新文, 张小安, 李奇. 矩形薄板全频段隔声特性分析[J]. 噪声与振动控制. 2013, 33(3): 34-38.

• 刘荣珍, 杨新文, 李艳敏. 高速铁路声屏障几何型式对降噪效果的影响[J]. 计算机辅助工程, 2009, 18(1): 43-46.

• 李艳敏, 杨新文, 刘荣珍. 铁路客车车轮导纳特性分析[J]. 计算机辅助工程, 2010, 19(4): 88-92.

• 和振兴, 翟婉明, 杨新文. 轴荷载作用下铁路交通地面振动的半解析法研究[J]. 振动与冲击, 2007, 26(12): 1-5.

• 和振兴, 翟婉明, 杨新文. 列车移动轴荷载作用下的地面振动及隔振研究[J]. 铁道科学与工程学报, 2007, 4(5): 73-77.

• 郭孜政, 陈崇双, 杨新文. 基于人机工程学的固有驾驶信息盲区界定研究[J]. 武汉理工大学学报, 2009, 31(10): 45-50.

• 杨建近, 杨新文. 钢轨吸振器对高架结构垂向振动的影响[J]. 噪声与振动控制, 2014, 34(4): 214-218.

• 周顺华, 张小会, 杨新文, 朱欢乐. 轨道交通隧道基底刚度对共建结构的振动影响分析[J]. 同济大学学报(自然科学版), 2014, 42(6): 887-893.

• 张小会,周顺华, 宫全美，杨新文.路基不均匀沉降对车辆和轨道动力响应的影响[J]. 同济大学学报(自然科学版), 2015, 43(8): 1188-1193.

• Guangtian Shi, Jianjin Yang, Xinwen Yang. Parameter Influences of Light Floating Slab on Its Vertical Vibration Excited by Track Irregularity [J]. The Open Mechanical Engineering Journal, 2014, 8: 206-213.

• 石广田, 杨新文, 张小安, 杨建近. 高速铁路板式轨道区段箱梁结构噪声辐射分析[J]. 噪声与振动控制, 2015, 35(1)：160-164.

• 石广田, 杨新文, 孙昊天. 双块式无砟轨道-箱梁结构振动与噪声参数分析[J]. 兰州交通大学学报, 2014, 33(4): 131-136.

• 王淑珍, 杨新文. 提高城市轨道交通整体道床耐久性能的措施[J]. 城市轨道交通研究, 2015, 1: 53-56.

• 周宇，张杰，杨新文，姜俊楠. U75V热处理钢轨滚动接触疲劳裂纹和磨耗试验. 同济大学学报 (自然科学版).2015，46（7）：877-881。

• 闫彩云，杨新文，刘荣珍. 供水系统管道结构振动与噪声辐射模拟研究[J]. 给水排水，2011, 37(11): 164-168.

会议论文

• Xinwen YANG, Wanming ZHAI. Prediction for Wheel/Rail Impact Noise in Chinese Speed-Raised Railway. International Symposium on Speed-up, Safety and Service Technology for Railway and Maglev Systems 2009. Niigata JAPAN.

• Xinwen YANG, Caiyun YAN. Simulation of Wheel/rail Noise of High Speed Train Running on the Slab Track. The 9th International Conference of Chinese Transportion Professions 2009.Harbin, CHINA.

• Xinwen YANG, Caiyun YAN. Numerical Simulation of wheel/rail noise of the ballastless track. International Conference on Transportation Engineering 2009.Chengdu, CHINA.p2035-2041.

• Xinwen YANG, Caiyun YAN and Zhenxing HE. Parameter Studies of Floating Slab Track on Wheel/rail Rolling Noise Reduction and Vibration Isolation. Fifth International Symposium on Environmental Vibration-Advances in Environmental Vibration. Chengdu, China, October, 2011.

• Xinwen YANG, Songliang LIAN.Vibration characteristics of short floating slab track in metro line[C]. Sixth International Symposium on Environmental Vibration- Advances in Environmental Vibration. Shanghai, China, November, 2013.344-350.

• YANG Xinwen,SHI Guangtian. ANALYSIS OF LOW-NOISE PARAMETERS OF SLAB STRUCTURE IN HIGH SPEED RAILWAY[C]. The Fourth International Conference on Transportation Engineering. Chengdu, China, October, 2013.

• 杨新文, 顾少杰, 练松良, 周宇. 迹线法与轮对切片投影法在寻找轮轨接触点中的比较, 铁路重载运输技术交流会, 2014-11, 太原.

• Yang Jianjin, Yang Xinwen. Analysis of vibration reduction of elevated railway caused by rail vibration absorber[C]//Xi'an: International Conference on Mechanics and Materials Engineering (ICMME2014).

• Xiaoan ZHANG, Xinwen YANG, Guangtian SHI,Haotian SUN. The influence of train load position on panel contribution to acoustic radiation of viaduct box-beam in high speed railway[C]. Sixth International Symposium on Environmental Vibration- Advances in Environmental Vibration. Shanghai, China, October, 2013.142-148.

• Guangtian SHI, Xinwen YANG, Xiaoan Zhang, Haotian Sun. SOUND RADIATION CHARACTERISTICS OF VIADUCT-BORNE IN HIGH-SPEED RAILWAY[C]. The Fourth International Conference on Transportation Engineering. Chengdu, China, October, 2013.

• SUN Haotian, YANG Xinwen, SHI Guangtian, ZHANG Xiaoan. THE PARAMETER INFLUENCE OF SECOND SUSPENSION DAMPER OF HIGH-SPEED TRAIN ON RIDE COMFORT[C]. The Fourth International Conference on Transportation Engineering. Chengdu, China, October, 2013.

• ZHANG Xiaoan, YANG Xinwen, SHI Guangtian,SUN Haotian. INFLUENCE OF TRAIN LOAD POSITION ON SOUND RADIATION CHARACTERISTICS OF VIADUCT BOX BRIDE[C]. The Fourth International Conference on Transportation Engineering. Chengdu, China, October, 2013.

• Jizhong YANG, Wanming ZHAI, Xinwen YANG. Numerical Simulation of Lateral Vibration of High-Speed Train Induced by Aerodynamic Forces in Tunnels. International Symposium on Speed-up,Safety and Service Technology for Railway and Maglev Systems 2009. Niigata JAPAN.

• Zhu Huanle, Zhang Xiaohui, Yang Xinwen, Zhou, Shunhua, Effect of subway operation load on cross-section deformation of large- diameter shield tunnel[C]. CICTP 2014: Safe, Smart, and Sustainable Multimodal Transportation Systems-Proceedings of the 14th COTA International Conference of Transportation Professionals, 2014, 1248-1258.

• Chen, Zongguang, Ge, Jianmin, Yang, Xinwen. Evaluation of pantograph noise of high-speed trains[C]. 21st International Congress on Sound and Vibration 2014, ICSV 2014, v 3, p 2082-2086, 2014.

• Gu, Shaojie, Yang, Xinwen, Shunhua Zhou, Songliang Lian, Yu Zhou. An Innovative Contact Partitions Model for Wheel-Rail Normal Contact[C]. 10th International Conference on Contact Mechanics CM2015, Colorado Springs, Colorado, USA,2015,8.

• Long Tianhang, Yang Xinwen, Lian Songliang. The Influence of Heavy Axles on the Dynamic Response of the Existing Railway Ballast Track under Freight Vehicle Running [C]. ICTE2015: The Fifth International Conference on Transportation Engineering, 2015.

• Wang Jin, Yang Xinwen, Lian Songliang. Dynamic response analysis of CRTSII bi-block ballastless track on viaduct of high-speed railway [C]. ICTE2015: The Fifth International Conference on Transportation Engineering, 2015.

• Yu ZHOU, Junnan JIANG, Xinwen YANG, Jie ZHANG, Miao YU. Rail Head Checks Propagation Model Using Computed Tomography and the Extended Finite Element Method[C]. 10th International Conference on Contact Mechanics CM2015, Colorado Springs, Colorado, USA,2015,8.

• S.J. GU, X.W. YANG, S.L. LIAN. Analysis of Rail Thermal Effect due to Wheel-Rail Rolling Contact in Heavy-haul Railway [C]. ICCAHE2015: 4th International Conference on Civil Architectural and Hydraulic Engineering, 2015.

• Yang, Xinwen, Jingchao Zang, Shunhua Zhou, Yao Shu, Xiaoyun Ma. Vertical vibration analysis of vehicle-track-subgrade coupled system with dynamic flexibility method [C]. WCTRS2016, Shanghai, China, 2016.

• Xinwen Yang, Xiaoyun Ma, Jiangang Shen. Influence of Railway Track Slab’s Geometry and Dynamic Parameters on Its Sound Radiation Characteristics [C]. First International Conference on Rail Transportation Chengdu, China, July 10-12, 2017.

• X.W. YANG, X.Y. MA, T.H. LONG. Effect of Rail Weld Irregularities on Dynamic Characteristics of Heavy Haul Railway Track-Subgrade System [C]. CICTP2017: The 17th COTA International Conference of Transportation Professionals, Shanghai, China, 2017.

• Yang, Xinwen, Shen Jiangang, Zang Jingchao.Effects of wheel rail friction coefficient on dynamic responses of trains passing through branch lines of turnouts [C]. 25th International Symposium on Dynamics of Vehicles on Roads and Tracks, Central Queensland University, Rockhampton, Queensland, Australia, 2017/8/14—2017/8/18.

• Yang Xinwen，Shen Jiangang，Shu Yao. An Efficient Time-Domain Solution of Slab Track Dynamic Model Based on Periodic Spectral Method. Proceedings of the 2018 World Transport Convention, Beijing, China, June 18-21, 2018.

• Zang Jingchao， Yang Xinwen， Yang Zhituan。Research on the effect of buried depth of tunnel and avoidance distance of building on the vibration of ground buildings in the Loess area. Proceedings of the 2018 World Transport Convention, Beijing, China, June 18-21, 2018.

教改论文

• Xinwen Yang, Shunhua Zhou*, Xiafei Ye, Junhua Xiao. An Innovative Teaching Solution of Undergraduates’ Graduation Design (Thesis) Education in the System of “Plan for Educating and Training Outstanding Engineers” in Engineering Education[C]. 2nd International Conference on Modern Education and Social Science (MESS2016), 2016, Wuhan, CHINA. DEStech Publicat Inc:640-645.

• Hong, Ling; Zhou, Shunhua*; Yang, Xinwen. Discussion on the University Laboratory Service Mode Facing "Middle School Scientific Quality Education”[C]. International Seminar on Education Innovation and Economic Management (SEIEM2016), Chongqing, CHINA, Advances in Social Science Education and Humanities Research,2016,75：28-32.

• Shunhua ZHOU, Xinwen YANG, Xiafei YE and Junhua XIAO. Discussion on Multi-Level Individualized Training Mode for Engineering Postgraduate Taking Railway Engineering as an Example[C]. 2017 International Conference on Education and Social Development(ICESD2017), Xi’an, China, April 08~ 09, 2017,549-554.

• 金浩，周顺华，杨新文。地下铁道方向本科生有限单元法授课方式探讨[J].大学教育，2019，2:51-53.