滕靖
教授，博士生导师（交通运输规划与管理）运输管理工程系主任，通达馆A529
电话：021-69581066
电子邮件：teng.jing.chn@gmail.com
滕靖，长期从事运输管理工程研究。现任同济大学交通运输工程学院学科发展指导委员会委员、交通运输专业学位教育指导委员会委员。担任中国公路学会青年专家委员会委员、美国交通运输研究委员会委员、交通运输部“公交都市创建示范工程”验收专家，国际期刊Urban Rail Transit副主编。
教育经历：
博士：同济大学 交通信息工程及控制（2002-2005）
硕士：北方交通大学 交通运输规划与管理（1999-2002）
本科：北方交通大学 交通运输（1995-1999）
工作经历：
同济大学交通运输工程学院 教授（2019 – 至今）
同济大学交通运输工程学院 副教授（2009 – 2019）
同济大学交通运输工程学院 讲师（2005 –2009）
香港理工大学土木与环境工程系 助理研究员（2002）
加拿大滑铁卢大学土木与环境工程系 国家公派访问学者（2011）
滕靖教授长期从事运力资源配置、调度决策、服务优化等方面的研究。主要研究方向包括：①多目标运输计划优化；②行车控制与调度决策；③服务优化与绩效评价。
一、课题研究
轨道交通运输方向
[1].市域快线快慢车及高速越行运营组织研究，广州地铁设计研究院有限公司, 主持，2019.
[2].铁路公益性运输服务评价方法研究，上海铁路监督管理局，主持，2019.
[3].高速铁路成网条件下铁路客货运服务模式设计与资源配置技术，国家重点研发计划，参加，2018.
[4].铁路旅客运输服务质量监管效果评估方法研究，国家铁路局，主持，2018.
[5].延误条件下大客流主动引导服务策略研究，上海申通地铁集团有限公司，主持，2017.
[6].城市轨道交通乘客满意度评价方法，上海申通地铁集团有限公司，主持，2016
[7].城市轨道交通运营安全管理配套政策研究，上海市建设和交通委员会（上海城市交通发展白皮书研究课题），参加，2012.
[8].成网条件下城轨交通运输组织关键技术与系统研制，国家科技支撑计划，参加，2011.
[9].上海城市轨道交通运营第三方安全评估，中国太平洋保险(集团)股份有限公司，参加，2011.
[10]. 大城市客运交通应急指挥决策支持技术，国家863项目,参加，2009.
多模式公共交通运输方向：
[1]. 基于多源数据分析的地面大容量公交规划实施效益评估方法研究，上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司, 主持，2018
[2].上海久事公共交通集团有限公司公交信息化行动计划研究，上海久事公共交通集团有限公司, 主持，2018.
[3].城市网络化客流拥塞形成及消散机理与仿真技术，交通运输部建设科技项目课题, 主持，2014.
[4].宁波市城市客运信息资源整合与共享模式研究及系统构建，宁波市城市客运管理局, 主持，2014.
[5].基于多元信息的公交车辆运行状态估计及行程时间预测方法研究，浙江省智能交通工程技术研究中心, 主持，2013.
[6].单线路公共汽车运行自适应控制方法研究，国家自然科学基金项目, 主持，2012.
[7].两网融合分析方法研究,上海市交通港航发展研究中心, 主持，2012.
[8].城市公共交通运营监管信息平台关键技术研发与示范，交通运输部建设科技项目课题,参加，2011.
[9].面向换乘枢纽的公共交通协调调度理论与方法研究，国家自然科学基金项目, 主持，2007.
[10]. 大型交通枢纽多种交通方式的组织与优化研究，国家973项目子课题,参加，2007.
二、参编标准
[1].GB/T 36953.1-2018 城市公共交通乘客满意度评价方法 第1部分：总则
[2].GB/T 36953.2-2018 城市公共交通乘客满意度评价方法 第2部分：公共汽电车交通
[3].GB/T 36953.3-2018 城市公共交通乘客满意度评价方法 第3部分：城市轨道交通
[4].GB/T 35654-2017 城市公共交通发展水平评价指标体系
[5].GB/T 32852.1-2016 城市客运术语 第1部分:通用术语
[6].GB/T 32852.2-2018 城市客运术语 第2部分：公共汽电车
[7].GBT 22484-2016 城市公共汽电车客运服务规范
[8].JT/T 1138-2017 城市公共交通行业监管信息系统技术要求
[9].JT/T1001-2015 城市公共汽电车企业服务质量评价指标体系
三、论文及专著
[1]. Xiongfei Lai, Jing Teng*, Paul Schonfeld, Ling Lu. Resilient Schedule Coordination for a Bus Transit Corridor[J]. Journal of advanced transportation, 2020(1):1-12, DOI: 10.1155/2020/5398298
[2].Jing Teng, Tong Chen, Wei Fan. Integrated approach to vehicle scheduling and bus timetabling for an electric bus line[J]. Journal of Transportation Engineering, Part A: Systems, 2020,146(2): DOI: 10.1061/JTEPBS.0000306
[3]. Jing Teng, Weiwei Pan, Cen Zhang. Quantitative modeling of congestion in metro station based on passenger time perceptions [J]. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, 2674(5): 270-281.
[4].Xiongfei Lai, Jing Teng*, Ling Lu. Analysis of the resilience of public transportation system based on energy cost of passengers[A]. 2018 INFORMS Annual Meeting, USA, Phoenix, 2018
[5].YanXi Hao, Jing Teng*, Yinsong Wang, Xiangguang Yang. Increasing capacity of intersections with transit priority[J]. PROMET-Traffic & Transportation, 2016,28 (6):627-637.
[6].Jing Teng, Chuanyong He, Xianglong Liu, Xinzheng Yang. Traffic management plan evaluation outside the station in emergent events of urban rail transit[J]. Urban Rail Transit, 2016, 2(1):16-27.
[7].Jing Teng, Wangrui Liu. Development of a behavior-based passenger flow assignment model for urban rail transit in section interruption circumstance[J]. Urban Rail Transit,2015, 1(1): 35-46.
[8].Guojun Chen, Jing Teng*, Shuyang Zhang, Xiaoguang Yang. Tendency-based approach for link travel time estimation[J]. Journal of Transportation Engineering, 2013,139(4):350-357.
[9].Jing Teng, Yuyi Chen and Ming Zhao. Scheduling of feeder vehicles for intermodal services for special events[J]. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, 2011, 2216: 165-173.
[10].Teng Jing, Zhao Ming. Bus coordination holding control for transit hubs under APTS[J]. Journal of Harbin Institute of Technology (New Series), 2009, 16(1): 131-137.
[11].滕靖, 王何斐, 杨新征, 刘好德, 刘向龙. 基于乘客主观感知的公交客流拥塞量化表征模型. 中国公路学报. 2018, 31(6): 299-307.
[12].滕靖, 金威敏. 基于区间车速引导的公交运行控制方法[J]. 同济大学学报（自然科学版）. 2015, 43(8): 1194-1199.
[13].滕靖, 申博, 费翔等. 高铁车站公交接驳线路设计[J]. 系统工程理论与实践. 2013, 33(11): 2937-2944.
[14].滕靖，陈宇毅. 大型活动下配合城轨交通客流集散的公交调度[J]. 系统工程理论与实践. 2012, 32(4): 895-902.
[15].滕靖,徐瑞华. 城市轨道交通突发事件下公交应急联动策略[J]. 铁道学报.2010.32(5):13-17.
[16].滕靖. 城市客运走廊公交行车间隔协调优化方法[J]. 同济大学学报(自然科学版). 2009, 37(4):490-494.
[17].滕靖,杨晓光. 面向换乘枢纽的公共汽车驻站协调控制研究[J]. 系统工程理论与实践. 2008.28(5):156-163.
[18].滕靖,杨晓光. APTS下城市快速公交实时控制-调度方法研究[J]. 系统工程理论与实践. 2006, 26(2):138-143.
[19].滕靖,杨晓光等译.公共交通通行能力和服务质量手册（第三版）.北京:人民交通出版社股份有限公司. 2019.
[20].刘好德, 刘向龙, 滕靖. 城市公共交通智能化研究与实践. 北京：人民交通出版社. 2016.
[21].徐瑞华, 滕靖.交通运输组织基础.北京：清华大学出版社.2008.
四、科研获奖
[1] 2018年度“中国公路学会科学技术奖”一等奖“城市公交高效运行集成设计与控制优化关键技术”
[2] 2017年度上海市优秀城乡规划设计奖（城市规划类）三等奖《苏州工业园区智慧大交通规划（2015-2030）》
[3] 2015年度“中国公路学会科学技术奖”二等奖“城市公共交通运营监管信息平台关键技术研发与示范”
[4] 2009年度福建省优秀城乡规划设计获奖项目“泉州市城市轨道交通线网规划”，二等奖
[5] 中国城市规划学会城市交通规划学术委员会“2019年杨东援交通学科优秀论文”提名奖
[6]《中国公路学报》2020年度“优秀审稿专家”