陈菁

同济大学-瑞典查尔姆斯理工大学联合培养2022级博士生，师从杜豫川教授。在读期间，主要围绕开放道路、智能停车等典型场景的优化决策问题，研究了基于深度强化学习的智能驾驶决策和停车系统控制，利用知识迁移、持续学习和车云协同训练，有效提升了决策控制模型对于动态道路交通环境的适应能力，实现复杂道路交通环境下的安全、高效、舒适驾驶。研究成果有效支撑了全国首个智慧弹性停车系统研发。

在TR-C、CACAIE、中国公路学报等国内外权威期刊发表论文6篇，其中2篇论文为ESI高被引论文，最长高被引在榜9期；注重实践和工程落地，获得国内授权专利8项、PCT国际专利1项，相关智能决策技术应用于智慧停车系统，实现停车效率和驾驶舒适性提升；积极参与学术交流，5次参加国内外学术会议并完成主题汇报和海报展示，获得中国汽车工程学会首届博士生论坛优秀海报奖；在读期间，获得博士研究生国家奖学金、优秀博士新生奖学金、CSC国家公派留学奖学金、同济大学优秀学生等荣誉。

肖鑫

同济大学交通学院2022级博士研究生，师从肖飞鹏教授。主要围绕可持续铺面材料使役行为分析与调控方法开展研究工作。硕博连读期间，作为项目骨干参与了国家自然科学基金国际合作与交流项目、面上项目等多项纵向和横向科研课题，研究深化了沥青材料力学构效关系与荷载-环境作用下性能衰减规律和损伤机制，开发了基于废旧高分子热解再生材料的功能导向设计方法及抗老化改性沥青，提出了面向严酷环境的耐候型铺面材料与结构性能协同调控方法。

相关成果以第一作者在Resour Conserv Recycl、J. Cleaner Prod、Int J Fatigue、中国公路学报等领域权威期刊发表论文11篇，其中1篇入选2022年度铁路重大科技创新入库成果，1篇入选期刊封面论文，授权国家发明专利2项。曾获得国家奖学金、上海市优秀毕业生、同济大学优秀学生、同济大学优秀社区辅导员、优秀义务兵等奖励和荣誉。

俞诚成

同济大学城市交通研究院2023级博士研究生，师从杨超教授，专注于面向AI人工智能的城市交通规划与运营管理领域交叉研究，深度参与导师主持的国家自然科学基金项目和交通运输部战略规划等重大项目。

博士期间工作主要面向中国城市常规公交客流下降前沿热点，解析了中国城市常规公交用户流失机理，提出了常规公交用户流失行为预测模型，设计并验证了个体级流失用户挽留策略，完成了基于宏-中-微观融合的中国城市常规公交用户流失机理解析及风险干预研究。期间相关研究发表包括Nature合作子刊npj Sustainable Mobility and Transport以及交通领域顶刊Transportation Research Part A/C/D在内的论文专利一作、通讯成果共13项，受到国内外学者广泛关注。曾获得2023、2024年博士生国家奖学金、同济大学优秀学生等荣誉，受邀担任国际期刊Travel behavior and society, Accident analysis & Prevention, Transportation Research Revord, Scientific Reports等审稿人，多次在知名国际学术会议、大学等做学术报告。

背景

中国科协于2024年9月启动实施该专项计划，旨在让学术资源更广泛地惠及有发展潜力的青年科技后备军。专项计划主要面向高校和科研机构30岁以下理、工、农、医学科门类的高年级博士生，开展为期不超过2年的托举和培养。相关工作主要由中国科协、全国学会、省级科协和高校科协共同完成，重点为入选者提供学术资助、组织吸纳和学术兼职三方面托举服务。

同济交通编辑部｜出品