日前（11月10日至11日），由同济大学智能交通运输系统（ITS）研究中心主任杨晓光教授带队，同济大学交通运输工程国家重点学科智能交通系统工程方向研究生前往新加坡，参加同济大学-新加坡国立大学“新一代交通控制理论与技术”研究生国际学术论坛。本次论坛获得了同济大学研究生院资助。两校师生齐聚一堂，围绕新一代交通系统的前沿理论与技术展开深度交流，共同探索智慧交通未来发展方向。

论坛伊始，新加坡国立大学Yang Kaidi助理教授对同济大学师生的到访表示热烈欢迎，并指出此次论坛的召开进一步深化了两校的长期合作，为青年学者提供了高水平的国际交流平台。同济大学杨晓光教授随后回顾了交通学科及交通控制理论的发展历程，强调在数据爆发与智能技术飞速发展的背景下，特别是随着车路联网与协同交通不断普及，既有交通控制系统正面临挑战，新一代交通控制系统迎来新的发展机遇，本次论坛的举行对于推动青年学者在交通控制理论创新研究与技术实践方面具有重要意义。

左：新加坡国立大学Yang Kaidi助理教授致辞

右：同济大学杨晓光教授致辞

在后续的学术交流环节，同济大学师生围绕网联环境下的交通系统优化、智能驾驶、公共交通调度、交通行为分析等方向进行了多场精彩报告，内容涵盖车辆群体智能控制、强化学习控制、自主响应式公交调度、城市路网动态边界控制、信号控制与车辆路径协同优化、快速路与交叉口协同鲁棒控制、基于驾驶风格表示的交通控制优化等。新加坡国立大学的学者则从数字化交通规则、大语言模型应用、网联车辆自适应控制、异质路况电动车管理、车联网通信可靠性、多层级交通事故风险预测等角度，分享了其在智能交通系统领域的创新成果，展现了多学科交叉融合的研究特色。论坛期间，两校师生还围绕报告内容展开了热烈讨论，在理论方法、技术路径与应用场景等方面碰撞出诸多智慧火花。

随后，杨晓光教授与新加坡国立大学Meng Qiang教授、Prateek Bansa助理教授、Yang Kaidi助理教授围绕交通学科建设与新一代控制系统发展路径进行了深入探讨，一致认为应进一步加强两校在科研合作、人才培养与学术资源共享等方面的务实合作。

同济大学-新加坡国立大学交通系老师合照

（左三：Prateek Bansal助理教授、左四：杨晓光教授、右四：Yang Kaidi助理教授、右三：Meng Qiang教授）

论坛闭幕之际，杨晓光教授组织同济参会学生进行总结交流。同学们纷纷表示，通过此次论坛拓展了研究视野，接触到多样化的学术思路与方法，激发了新的研究灵感；同时，新加坡城市交通系统在精细化设计、智能化管理等方面的实践经验也令人深受启发。大家表达了对未来持续开展合作的期待，希望共同为交通学科的创新与发展注入新动能。

跨越山海，智慧相通。此次论坛不仅深化了两校在交通领域的学术共识，也为构建长期、高效的合作机制奠定了坚实基础。未来，两校将继续携手推进科研协同与人才共育，为全球交通事业的可持续发展贡献智慧与力量。

时玉琦｜撰稿

刘思劲｜摄影

同济交通编辑部｜出品