中共同济大学交通学院研究生第十八支部委员会“心路同舟·童行无碍”系列志愿活动实践

01走上斑马线的那一刻

六月中旬的午后，淅沥的雨声不曾浇灭教室里孩子们的热情。心情颜色卡前，一个孩子攥着黄色的“喜悦”卡片，犹豫片刻后便高高举过头顶——“我能一个人过马路了！”他的声音还带着颤，眼睛里却闪着光。周围响起了掌声，从稀稀落落到齐刷刷的一片。

这是中共同济大学交通学院研究生第十八支部委员会（研十八支部）“心路志愿服务队”与黄浦区阳光学校的小朋友们，共同完成的最后一次勇敢闯关所留下的温暖定格。从课堂到街道，从科普知识到温暖陪伴——这不只是一次志愿活动，而是一群交通专业研究生对“人民城市为人民”最切实的回答。特殊群体，是城市无障碍出行关怀中最需被看见的群体之一；自今年初春起，他们身边，便开始站着一群愿意俯身陪伴的青年。

02四次走近，一段递进的陪伴

黄浦区阳光学校是上海市一所专门面向特殊儿童的教育机构，学生在出行认知、环境适应与社会融入等方面面临挑战，出行安全教育需求真实而迫切。研十八支部则长期依托交通学科专业优势，坚持发挥将学术力量转化为社会服务的使命。2026年初，支部聚焦特殊群体出行问题，系统展开“心路同舟·童行无碍”系列实践。

系列活动共四次，以“认知启蒙—行为强化—真实演练—巩固升华”为递进逻辑，环环相扣，步步深入。

第一次活动，志愿者以“水果老师”的角色登场，用情景剧演绎从学校出发、候车到安全过街的完整出行场景，孩子们在观演与参演中完成了对出行环境最初的图像建构。一位孩子主动举手扮演“妈妈”，笑着领着同伴们“过马路”——那一幕小小的自发，折射出孩子们参与的热度与信任。两周后，第二次活动进入游戏化教学阶段：路标识别、角色扮演、动作模仿三组环节，将规则意识从“知道了”推向“练会了”。志愿者们积极引导孩子用语言表达当下的心情状态，使出行教育在精细关照特殊群体心理状态的同时，延伸出更多温度。

第三次活动，六名志愿者陪伴孩子们走出校园，踏上文庙路800米的真实步行路程：转弯处的停步观望、信号灯斑马线前的谨慎等候、公交站台旁争先辨读站牌的欢声笑语……数百米的距离，让系列志愿服务的温度与张力悄然落到实处。第四次活动，则以“我最勇敢的一步”为主题，孩子们在分享与回顾中将出行安全感内化为内心真实的底气，志愿者们也在成果展示中，看见了陪伴的力量。

阳光学校校长江敏红亲眼见证了孩子们的变化。她说：“非常感谢支部组织的志愿者活动，也要感谢这群年轻的志愿者。他们带给孩子们的不仅仅只是红绿灯和斑马线这些知识。让我触动最深的，是他们愿意用爱心——蹲下来、反复讲、耐心等。这种稳定的、步步递进的陪伴，恰恰是特殊儿童社会融入过程中最需要的接纳与包容。孩子们从最初对水果老师们的害羞、拘束，到自信地上台选择情绪卡，孩子们身上发生的，不只是出行能力的提高，更是被看见、被接纳之后长出的一份踏入社会的勇气。”高校专业力量走进特殊教育的课堂，不是锦上添花，而是真正把融合两个字写在了行动里。同时，江校长也希望“高校的志愿者们能够带着这份接纳与包容走进未来的工作场域，让融合不仅发生在此时此地，更能够持续到未来与社会全场景。”

黄浦区未成年人心理健康辅导中心项目主管与特约心理咨询师张菁为本系列活动提供了全流程的理论支持和实践协调。张老师指出，出行安全教育对于特殊儿童而言，根基在于心理安全感与社交信心的建立。“四次活动的设计，体现了心理建设的重要性——先建立良好的信任关系，再提出挑战，最后让成功经验内化为自己的能力。志愿者们在情境扮演、心情颜色卡和街头的真实行走中，始终把孩子的肢体反应与情绪状态放在第一位，这份细致与专业，让知识的传递伴随着心灵的温度。这是一套可复制、可感知的实践模式，值得被更多融合教育场景所借鉴。”

四次走进，一段成长。这段递进的陪伴，不只是知识的传递，更是安全感与社会融入能力的共同构建。

03三位书记和志愿者们的声音：从构想到自觉

自2024年支部成立起，就将“关注无障碍建设”主题活动作为“一个支部一件实事”建设方向。第一任支部书记余沐钊在回顾初衷时这样说道：“交通专业研究的是效率与系统，但城市里的盲道、坡道、无障碍车厢，往往是最容易被忽视的角落。党员的先锋性，应当体现在对最容易被遗忘的群体的关注上。”正是这一问题意识，推动支部将无障碍出行列为党建引领志愿服务的核心议题，探索让专业学习与社会服务真正结合的路径：如何让党建活动真正回应社会问题，如何让学术积累转化为看得见的社会价值？

支部副书记毛衍云在年初对无障碍出行做了精准切入。他在调研中发现，特殊儿童交通教育领域长期缺乏专业关注，而交通专业的研究生恰能提供独特的学科视角与系统性的服务陪伴，将支部无障碍志愿服务的关注维度从物理环境拓展至人的成长本身。他说，“我们与阳光学校展开合作，是因为这里的孩子们面临的出行障碍，不仅限于物理环境的不友好，更是认知上的脆弱性与心理上的不安全感。”

第二任支部书记许青认为，“‘有温度的交通’不只是口号，而是一个需要被系统研究和长期推动的社会命题。我们的“心路志愿服务队”，就是希望同学们将实地观察到的社会问题带回到具体研究中，让论文真正与老百姓的生活需求相连，为推动构建更加便利、友好、有温度的交通环境贡献青春力量，彰显我们城市的温度和文明程度。”三位书记的声音，共同构成了这支队伍从“构想无障碍”到“聚焦特殊儿童”再到“形成育人自觉”的完整思想脉络。

走下讲台、走进街巷，志愿者们也从这次经历中收获了一份属于自己的成长。从扮演“水果老师”的紧张与忐忑，到牵着孩子的手踏过斑马线时的平静与笃定，他们在陪伴中重新丈量了专业的温度。许多志愿者不约而同地提到：当那些原本抽象的交通标识化作孩子们口中准确的命名，当心情卡上越来越多的“喜悦”取代了最初的“紧张”，他们第一次如此真切地意识到——交通设计的起点，不是规范和效率，而是一个个具体的人能否安全、有尊严地抵达。这份来自生命现场的触动，正在悄然沉淀为他们的学术关怀与社会责任。

04从一次陪伴，到一道更大的社会命题

阳光学校的系列活动，并非支部志愿服务版图中的独立事件，而是一条持续延伸实践脉络的最新落点。

2024-2025年度，支部已相继开展“关注无障碍建设”专题实事活动，组织成员参观无障碍设施展览、对残障人士进行深度访谈，直面城市无障碍建设的现实困境与政策期待；随后在杨浦滨江开展“爱心滨江行”，协助十余名特殊群体游览江景，打通了这一群体享受城市公共空间的“最后一公里”。从关注残障成人到走进特殊儿童课堂，从环境感知到认知教育，从访谈调研到实地陪伴，一幅服务对象广覆盖、服务内容多场景的无障碍志愿服务图谱，在研十八支部的实践中逐渐成形。

与此同时，在文庙路800米的陪伴途中，志愿者们也以研究者的目光打量着这条路：人行道局部宽度不足、盲道铺设不连贯、公交站台无障碍设施欠缺……这些来自实践现场的直接观察，正在转化为支部成员对“包容性街道设计”的研究关注。不仅构建“多场景无障碍志愿服务体系”，更要把论文写在祖国大地上——研十八支部正在用行动，将两者合而为一。

05从校园出发，行向更远处

据统计，我国现有各类残疾人8500余万，60岁及以上老年人口近3亿，特殊需求儿童群体亦是不可忽视的重要组成部分。2023年，《无障碍环境建设法》正式颁布施行，标志着无障碍建设迈入法制化轨道；2025年，上海计划为5000户困难重度残疾人家庭实施无障碍改造并更新400辆无障碍公交，全国已有69座城市上线公益无障碍导航功能……时代背景之下，高校专业力量能否以更主动的姿态参与进来，已不只是一个教育命题，更是一个治理命题。

中共同济大学交通学院研究生第十八支部委员会“心路同舟·童行无碍”等系列活动的实践，是党建引领下专业力量回应社会需求的有益探索。它的意义，不只在于帮助二十余名孩子学会如何安全过马路，更在于证明高校学生能够将专业所长转化为可持续的社会服务能力，能够以系统视野和科学方法，真正介入社会治理的真实议题。

看未来，前路犹长。将服务对象从特殊儿童拓展至老年人、视障者与肢体残障人士；将实地观察转化为政策建议；将一所学校的探索，化为高校党支部参与无障碍建设的可复制范本……这是研十八支部为自己写下种种可能的未来篇章。因为我们坚信，每一条无障碍的路，都不只属于需要它的人，而属于所有渴望平等出行的人。