4月27日，由上海国际汽车城（集团）有限公司牵头，同济大学作为课题承担单位的国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项“自动驾驶电动汽车集成与示范”项目顺利通过国家科技部高技术研究发展中心组织的项目综合绩效评价。

本次项目综合绩效评价采用视频会议形式，专家组、科技部高技术中心、上海市嘉定区科委领导以及汽车城集团、公安部交通管理科学研究所、上汽集团、同济大学、上海交大等25家项目参与单位的领导、代表共90余人参加会议。

会上，专家组听取了项目负责人的整体汇报，观看了成果实证视频及项目平台演示，审查了相关资料，经过质询和充分讨论后，专家组对项目完成情况及项目组织管理给予了充分肯定，认为项目取得的研究成果对推动我国自动驾驶电动汽车的测试与认证具有重要意义，对重点专项目标的实现具有重要支撑作用。

项目紧密围绕国家发展战略，针对自动驾驶电动汽车上路许可难、规模运行难、推广应用难等问题，开展集成与示范，实现了由单车到车群、封闭到开放、孤立到协同测试的技术突破，达成了自动驾驶电动汽车规模化应用的“环境可运行、车辆可推广、数据可监控、能力可认证、水平可提升”的目标，并围绕测试示范区环境建设与运行管理、关键技术示范与推广、测试运行监管和大数据管理、自动驾驶能力及安全性评估、可靠性与环境适应性评估等五方面形成标志性成果。

同济大学作为课题承担单位，交通运输工程学院教授、城市交通研究院院长杨超负责了“自动驾驶电动汽车可靠性与环境适应性评估技术与系统应用”课题。该课题面向自动驾驶电动汽车大规模集成示范的可靠性与环境适应性评估，研究构建了自动驾驶电动汽车运行的可靠性和环境适应性评估指标、评估方法体系，研发了虚拟仿真与平行实验系统，实现非受控环境下的环境适应性影响因素分析，构建了闭环式的交互反馈评估与优化，并研发了在线评估系统，实现自动驾驶汽车测试示范区车辆的可靠性与环境适应性量化评估。课题成果为自动驾驶汽车的研发测试提供有力支撑。

在武汉的主会场