国际隧道协会（ITA）视频答辩会

项目依托的工程为上海轨道交通14号线静安寺站。该站位于以千年古刹静安寺为核心的商务和文化区，并横穿交通繁忙、地下管线密集的延安路，首次采用明暗结合的方法在软土地层修建大型地下车站，避免了管线搬迁，最大限度减小了施工对地面交通的影响。早在1990年代，周顺华教授就提出在上海采用暗挖法修建地铁的设想，并在南京地铁1号线鼓楼到玄武门区间淤泥层中进行尝试，随后又在上海地铁2号线和8号线的出入口通道开展工程试验，表明在上海软土地层中采用暗挖法能够有效解决交通影响与管线搬迁二大难题。静安寺站采用明暗结合法的成功实践，是上海地铁在20多年的科学研究、技术创新与工程反复实践基础上进行系统性创新的结果，也是产学研成功结合的典范。

据悉，国际隧道与地下空间协会（ITA）成立于1974年，总部设在瑞士洛桑，是一个非营利性非政府国际组织，是隧道与地下工程专业的国际性学术组织，也是世界上具有影响力的学术组织之一。从2015年开始，为了表彰为全球隧道和地下空间的发展带来突破与创新的杰出项目，国际隧协（ITA）在全球隧道与地下工程中，遴选出一批具有代表性的工程项目，经全球顶级专家多轮评选，在年终颁发年度大奖，被公认为是隧道行业的“奥斯卡奖”。据统计：每年国际隧协（ITA）根据全球工程项目的特点和创新性，分5到8类进行提名遴选，进入最后答辩阶段的入围总数约30项，经答辩评审每类仅有1项获奖。2022年度共有来自中国、英国、美国、日本等10个国家和地区的30项工程与技术入围该奖项提名。