主讲人：尤占平 教授

邀请人：朱兴一 教授

时间：2025年12月8日（周一）下午2:00（Beijing Time）

地点：通达馆103会议室

主讲人简介：

尤占平教授是美国密歇根理工大学土木、环境与地理工程系的杰出教授（Distinguished Professor），同时担任密歇根理工交通研究院（Michigan Tech Transportation Institute）院长。他是国际公认的交通材料与可持续道路工程专家，在沥青材料、路面结构、再生与低碳材料应用等领域具有卓越贡献。

尤教授于伊利诺伊大学厄巴纳–香槟分校获得土木工程博士学位，先后在德州农工大学金斯维尔分校与密歇根理工大学任教，并于2014年晋升为教授，2019年获评杰出教授。他主持和参与了超过一百项由州交通部、联邦交通署、能源部及行业机构资助的研究项目，完成三十余项全尺寸道路示范，为交通基础设施的可持续发展提供了关键技术支持。

尤教授已在国际著名期刊发表论文 400 余篇，是道路材料领域被引用次数极高的学者之一。他长期担任美国土木工程师协会ASCE《材料工程》期刊和 Elsevier《交通与运输工程》等众多期刊副主编或编委。

他曾获密歇根理工大学研究奖、杰出导师奖以及美国交通部艾森豪威尔交通教师奖学金等荣誉，并在ASCE等国际组织中担任重要领导职务。尤教授以推动绿色交通材料、循环经济与耐久路面技术著称，是国际道路工程界具有深远影响的学者。

主讲内容简介：

主题一：美国长寿命路面研究与应用

美国在长寿命路面（Long-Life Pavement）的研究与应用方面已形成成熟体系，通过结构优化、材料创新与精细化养护，显著提升道路使用寿命并降低生命周期成本。密歇根州作为寒冷地区代表，其长寿命路面实践具有典型性。该州通过高性能沥青材料、全厚度结构设计（Perpetual Pavement）、再生材料利用（如RAP、RAS、废橡胶和塑料）及智能化监测系统等技术，构建了耐久、可持续、适应冻融循环的路面结构。密歇根州交通部（MDOT）的长期试验段与工程应用显示：合理的底层疲劳抗裂设计、优质的中面层抗车辙材料以及表层的周期性薄覆盖养护，可将路面寿命延长至 50 年以上。该经验为美国寒冷地区的低碳、耐久、公路建设提供了可推广的技术路线。

主题二：美国路面设计和施工与碳排放的考虑

随着交通基础设施向可持续与低碳化方向发展，美国在路面设计与施工中日益重视碳排放的量化、控制与减排策略。在设计阶段，通过采用生命周期评价（LCA）框架，对材料生产、运输、施工、养护与再生的全过程进行碳排放核算，以优化结构厚度、材料配比和全寿命周期成本。在材料与施工方面，美国广泛推广再生沥青料（RAP/RAS）和温拌沥青（WMA）以及低能耗施工技术，从而显著减少能源消耗与温室气体排放。部分州已建立碳排放评价体系并将低碳指标纳入招标与项目决策。总体而言，美国路面工程正通过设计优化、材料创新和数字化碳核算技术推动低碳交通基础设施的快速发展。

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