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308-事故修正系数(CMF)的评估方法及其特点
  发表时间:2017-10-24    阅读次数:

事故修正系数(CMF)的评估方法及其特点

吴玲涛 博士
吴玲涛 博士
主讲人:吴玲涛 博士
邀请人:邹亚杰 副教授
时间:2017年10月24日(周二)13:30—15:30
地点:交通运输工程学院102会议室
主讲人简介
    吴玲涛,美国德州A&M交通研究所(TTI)副研究员,博士。吴玲涛于2001年获得北京交通大学交通工程专业学士学位,2008年获得交通运输部公路科学研究院(公路院)交通运输规划与管理专业硕士学位,2016年获得德州农工大学土木工程专业(交通运输方向)博士学位。
    吴玲涛博士长期从事交通安全相关研究工作,曾主持或参与多项国际、国家以及省(州)级交通安全项目,参与多项国家及行业标准规范的制定与修订工作。是TRB优秀青年论文奖获得者,并多次获得中国公路学会与省级科技进步奖。
主讲内容简介
    事故修正系数(Crash Modification Factor)是美国《公路安全手册》的主要组成部分之一,在交通安全管理中具有重要的作用。目前有多种方法可以用于评估事故修正系数,每种方法都有其优势与不足。本次演讲首先将介绍事故修正系数的背景、现状及应用情况,然后详细讨论常用的事故修正系数评估方法及其适应条件,重点剖析各种方法的特点与存在的不足。最后将介绍当前相对新颖的事故修正系数评估方法。
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