下一代列车自主运行控制系统探讨
陈丽君 高级工程师
主讲人：陈丽君 高级工程师
邀请人：欧冬秀 副教授
时间：2017年10月31日（周二）13:30—15:30
地点：交通运输工程学院103会议室
主讲人简介
陈丽君，高级工程师，中国城市轨道交通协会第二届专家和学术委员会委员，上海市科委科学技术专家库专家。本科就读于上海铁道大学电信学院交通信息控制与工程专业，2003年硕士毕业于同济大学电信学院交通信息控制与工程专业。现为上海富欣智能交通控制有限公司副总工，CBTC系统首席专家。
主讲内容简介
轨道交通CBTC信号系统已经成熟，全自动运行技术（FAO）正如火如荼地全面开花，但其列车进路和安全防护等关键功能均是基于传统的集中结构，存在设备多、系统架构和接口复杂、系统控制功能对中心设备依赖较大等缺点，由此导致的施工周期长、系统调试工作繁杂、故障影响范围大、建设和维护成本高、互联互通困难等问题。
下一代列车自主运行控制系统（Train Autonomous Circumambulate System，简称TACS）已针对上述问题做了很好的解答，其核心思想是以列车为主体，以列车自律为基础，以列车主动进路、列车自主防护为特征，以打破传统的车地两层分布式列车运行控制系统，列车控制与车载网络控制、牵引和制动系统等高度融合为手段的列车自主运行控制系统。
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