4月3日下午，院级高等讲堂于交通运输工程学院（通达馆）103会议室成功举行。本次讲座的主题为：Combining booking and rationing strategies for equitable travel demand management，即公平出行需求管理的预约并肩限额策略。讲座邀请了来自香港科技大学的杨海讲座教授为大家带来了精彩的报告。
首先，杨教授向我们介绍了行程预订和交通配给两类传统的交通需求管理策略，，旨在减少因旅行需求超过可用供应或道路容量而产生的负面外部效应，并减少空气污染。行程预订允许驾驶者在特定时间段保留某些区域或车道/路段供其使用，而交通配给则根据车牌的最后一位数字限制高峰时段进入城区或市中心。
然而，以往这些策略都是单独研究和实施的。杨教授提出了一种新颖的混合策略，即预约和配给，以实现高效、公平的交通需求管理。该策略可表述为一般网络中的线性规划问题，可实现交通流分布模式，同时保持公平、高效和个人选择的灵活性，并提供了一些简单的例子来证明这种混合策略的有效性。
最后，杨教授详细解答了现场及线上参会师生关于科研成长经历、研究选题、现交通环境下TDM策略等相关问题。