7月9日上午10:00-11:30，同济高等讲堂于交通运输工程学院（通达馆）103会议室成功举行。本次讲座的主题为《CAVs: Technologies, Current Status, and Anticipated Impacts》，邀请到了来自美国北卡罗来纳大学的范围教授为大家带来了精彩的报告。范围教授现为北卡罗莱纳大学交通工程组学科带头人，美国交通部国家先进多模式交通研究与教育中心主任，并担任International Journal of Transportation Science and Technology联合主编, IEEE Transactions -Intelligent Transportation Systems、ASCE Journal of Transportation Engineering, Part A: Systems等三本国际期刊副主编，Transportation Research Record 期刊处理主编，以及世界交通运输大会交叉学科学部副主席。目前已经发表了 130 余篇(>100 SCI)期刊论文，作为课题负责人总研究金额超过1735万美元，曾获美国北卡罗莱纳大学-夏洛特工程学院杰出研究学者奖、德克萨斯大学-泰勒最佳研究奖等多项奖励。

讲座的核心内容围绕网联车和自动驾驶汽车的概念展开，深入探讨了二者在从创新到主流转变过程中面临的挑战。首先，范教授分别向我们介绍了网联车（CV）和自动驾驶汽车（AV）的核心技术和应用场景，以美国为例，对自动驾驶汽车的试点部署计划和发展现状进行了介绍，围绕当前世界范围内面临的交通挑战，阐述了网联车和自动驾驶汽车在改善机动性、安全性、可持续性和可达性方面做出的努力及其经济影响。随后，范教授通过对上述两种技术的优势与短板对比，对网联自动驾驶汽车（CAV）技术展开了介绍。重点围绕网联自动驾驶汽车当前正在进行的研究和能源影响进行阐述，并与大家探讨了网联自动驾驶汽车发展过程中在技术、制度、监管和社会方面面临的挑战。

在交流环节，现场参会的师生积极提问，范教授回答了大家关于网联自动驾驶汽车的社会影响、信号的接受与处理技术、美国网联自动驾驶汽车的发展阶段、相关领域的研究热点与论文发表等一系列问题，现场反响热烈，本次高等讲堂圆满结束。