2025年3月3日下午15:00-17:00，同济高等讲堂（院级）于交通学院（通达馆）103会议室成功举行。本次讲座的主题为：Strategies for Metro System Disruption Management: The Case of Hong Kong（地铁系统中断管理策略：以香港为案例），邀请到了香港科技大学工学院院长罗康锦教授（Professor Hong Kam LO）担任主讲嘉宾。罗康锦教授在交通和城市系统领域声誉卓著，研究方向包括智慧城市、动态交通系统建模、交通控制、网络可靠性和公共交通分析。他被评为世界大学学术排名（ARWU）中土木工程领域被引用次数最多的学者之一。此外，罗教授不仅担任多个国际会议召集人和期刊主编，荣获多项国际交通研究领域的奖项，并在香港担任太平绅士及多个专业学会会士。

讲座中，罗教授指出，地铁系统因其高容量和高效性，通常是大都市交通系统的骨干。然而，地铁系统也容易受到干扰。以香港的港铁（MTR）为例，尽管其准时可靠性高达99.9%，但每年仍有超过200次中断。港铁每天运送约500万乘客，即使只有少数乘客受到中断影响，也意味着数万名乘客的出行受到影响。因此，地铁中断管理是城市应急管理的重要组成部分。

罗教授介绍了为港铁开发的一种近乎实时的地铁中断管理系统。该系统包括三个部分：首先，利用八达通卡信息分析正常运营和中断情况下的乘客目的地选择和列车载客量；其次，通过从地铁模拟模型中提取相对路线效用，开发中断情况下的路线选择模型，并基于路线特征校准基于效用的乘客行为模型。此外，还构建了一个图神经网络（GNN），以捕捉地铁系统中嵌入的复杂空间和时间信息，用于估计OD（起点-终点）转移。通过整合出行选择模型和OD转移模型，该系统能够在近乎实时的情况下预测中断情况下的OD和路线流量。最后，罗教授展示了为港铁开发的这套系统。

最后，罗康锦教授耐心解答了与会师生的问题，就讲座内容进行了深入交流。