2016年12月06日（星期二）下午14：00，第268期同路人学术论坛在通达馆103室顺利举行。本次论坛由刘黎萍教授主持，邀请来了工作于Texas A&M Transportation Institute的Dr.Zhou，为大家带来主题为“An Universal Cracking Amount Model for Fatigue, Reflective, Thermal and Top-down Cracking”的讲座。

        Fujie Zhou教授于1998年毕业于同济大学，现如今在德州农机大学运输所（TTI）工作。他投身于研究沥青路面领域已有18年之久，主要研究包括：沥青路面设计、建模及其性能预测(车辙、疲劳开裂、反射裂缝、低温开裂和剪切破坏) 、柔性和PCC加铺层的养护、RAP/RAS性能研究及HMA实验性能分析等。2004年，Fujie Zhou教授在德州加铺层测试领域的研究获得德州交通部的最佳创新奖。同时，他的论文也在 2010和2014年AAPT大会上获得最佳论文奖项Walter J. Emmons奖。至今，他发表了40多篇国际论文并完成了众多技术研究项目。近年来，他在开裂测试，ME路面设计，再生剂，RAP和RAS材料，沥青加铺层设计，平衡混合设计和覆盖测试的工作等领域的研究成果也广泛发表于沥青摊铺技术员协会（AAPT）杂志和TRB年会之中。Dr. Zhou也是诸多TxDOT和NCHRP项目的负责人或参与者。

        Dr.Zhou 首先对沥青路面设计做了概述，讲解了沥青路面设计的三大步骤，并介绍了四种主要的裂缝类型，即：反射裂缝、疲劳裂缝、温度裂缝和剪切开裂。随后详细的讲解了几种常用的结构厚度设计方法：经验设计方法（以AASHTO为代表）、ME设计方法（AI、MEPDG和TxME）、改进Me设计方法等；最后介绍了Universal cracking amount model并针对研究的课题和沥青路面设计的发展提出了自己的看法。

        Dr.Zhou的讲解使在座师生受益匪浅，问答时间持续40分钟，与会同学及老师针对不同类型的裂缝特征、铺面结构设计方法适用性等方面的问题进行了咨询。Dr. Zhou也针对所提出的问题进行了详细的解释和介绍。最后，Dr. Zhou对与会同学提出了期许，希望同学们能继续投身于我国道路研究领域，取得更丰硕的成果。