2019年4月22日下午13:30—15:30，第398期同路人学术论坛在通达馆103会议室顺利举行。本次讲座邀请了交通运输工程学院同济大学磁浮中心轨道交通研究院院长陈小鸿作为主讲嘉宾，给师生带来主题为“‘城市交通’交叉学科（0823J）：以创新迎接未来”的讲座。
陈小鸿，交通运输工程学院教授、博士生导师，UNEP-同济大学环境与可持续发展学院绿色交通责任教授。现任同济大学铁道与城市轨道交通研究院院长、国家磁浮交通工程技术研究中心主任。兼任中国城市交通规划学术委员会常务委员、中国城市轨道交通标准化技术委员、国家四部委“城市道路交通文明畅通提升计划”专家组成员等。
讲座中，陈小鸿教授为同学们详细讲述了组建“城市交通”新兴学科的初衷、背景、目标、发展方向、人才培养机制与录取形式等。城市交通领域需要两种类型的专业技术人才，其一是工程师，能够根据问题设计具体的对策方案，这种对策既包括交通基础设施，也包括规划与管理，但是有一个共同的特点——是一种技术对策；其二是管理咨询师，侧重于从管理角度提出相应的对策，例如公共治理对策、资源配置对策、交通白皮书编制（政策框架）等，其特点是将城市交通作为一项社会工程来思考。两种类型的思维模式具有较大的差异，前者偏重于“消除模糊性”，确定明确的技术解决方案，是一种工程型思维；后者偏重于“把握问题的全面性”，是一种社会管理思维，力求对社会演变过程加以调控。
新的城市交通学则将社会系统与技术系统结合的“社会-技术系统”作为基本研究对象，以复杂适应系统理论和社会系统控制理论作为学科基础，从制度框架与政策议程、空间结构与行为模式、服务体系与规制政策、对策组合与行为响应等四个层面，围绕服务于“人的需求”的目标，研究组织城市交通可持续地高效、安全、低耗运行，推进城市交通向可持续发展模式演变的方法。学科公共技术环境则是构建广域、连续和大样本的空间活动观测分析平台，以支持不同层面和方向的研究工作。
在提问环节，本科同学向陈老师咨询了一些关于录取方式、双导师培养模式、工作导向前景等问题，陈老师一一予以解答。她鼓励同学们多接触前沿领域的信息，表示有意向到城市交通研究的同学，应关注今年暑期夏令营的相关事项。