教育经历

2008.9-2011.12 同济大学 交通运输工程学院 道路与铁道工程 工学博士学位

2010.10-2011.1 麦克马斯特大学 工程学院 土木工程系 访问研究生

2005.9-2008.6 兰州交通大学 土木工程学院 道路与铁道工程 工学硕士学位

2001.9-2005.6 兰州交通大学（原兰州铁道学院） 土木工程学院 土木工程（铁道工程方向） 工学学士学位

工作经历

2015.9-现在 同济大学 交通运输工程学院 城市轨道与铁道工程系 副教授

2014.4-2015.4 麦克马斯特大学 工程学院 土木工程系 副研究员 (Research Associate Fellow)

2012.4-2014.3麦克马斯特大学 工程学院 土木工程系 博士后研究员

研究方向

轨道交通路基新结构设计理论及其应用

研究成果

1.国家自然科学基金（51608384）软土地区邻近堆载引起高速铁路桩网结构水平压力的传递特性与计算方法；

2.NSERC (Canada) Effect of fabric and density on soil-water characteristic curves of partially saturated sand；

3.MITACS (Canada) Technologies for Improved Sustainability of Long-Life Flexible Pavements；

4. 国家863计划项目（2007AA11Z116） 高频重载条件下铁路路基不均匀沉降控制的设计理论和方法；

5. 中央高校基本科研业务费专项资金项目（2015KJ015）多点荷载作用下摩擦结构散体材料附加应力传递的叠加特性

6.上海市科委项目（09ZR1434000）高速铁路CFG桩桩网复合地基的附加应力计算；

7.铁道部科技发展计划项目（2007G046）高速铁路CFG桩复合地基综合技术研究；

8.“宁杭客运专线”，“福平铁路”，“南龙铁路”等多条铁路线下工程沉降变形观测及无砟轨道铺设条件评估工作；

9. 数十项涉铁设计方案咨询工作。

获奖情况

1.“高速铁路路基不均匀沉降控制理论和技术”已荣获“教育部 2015 年度高等学校科学研究优秀成果（科技进步）一等奖”（第5完成人）。

期刊学术论文

在《Acta Geotechnica》，《International Journal of Pavement Engineering》，《Geomechanics and Engineering》，《铁道学报》，《岩石力学与工程学报》等国内外重要学术期刊和国际会议发表学术论文30余篇，其中被SCI、EI收录20篇。

授权专利

1.王长丹,周顺华,王炳龙等.点/矩形荷载下差异材料边界面试验装置及光弹试验方法.2013.（发明专利）

2.王长丹,王炳龙,周顺华等.均布荷载下差异材料边界面试验装置及光弹试验方法.2013.（发明专利）

3.石景山,王长丹,周顺华.一种抗拉、对拉注浆锚杆装置.2012.（发明专利）

专著

肖军华,王炳龙,王长丹,杨龙才,宫全美.高速铁路路基不均匀沉降及其控制.同济大学出版社.2015