主要科研项目
国家自然科学基金国际(地区)合作与交流项目（NSFC-RGC）“面向重大突发事件的城市轨道网络韧性建模与多方式交通协同优化方法”，2026年01月-2029年12月，负责
国家自然科学基金面上项目“面向交通网络韧性主动提升策略的关键场景库和共感簇群识别方法” ，2025年01月-2028年12月，负责
国家自然科学基金面上项目“面向出行者和管理者双主体的交通网络冗余性分析与优化” ，2020年01月-2023年12月，负责
国家自然科学基金青年科学基金项目“基于路段的风险型交通分配模型与网络风险评估方法” ，2015年01月-2017年12月，负责
国家重点研发计划子课题“弹性交通系统时空准则性指标体系”，2021年12月-2024年11月，负责
国家重点研发计划子课题“基于任务序列优化的交通网络仿真分析快速计算”，2019年1月-2021年12月，负责
国家自然科学基金重点项目“面向重大突发事件的城市智慧运营调度理论与方法”，2024年1月-2028年12月；子课题负责
上海市青年科技启明星计划项目“韧性导向的城市交通网络规划与需求管理方法”，2020年06月-2023年05月，负责
上海市晨光计划项目“不确定环境下城市路网用户出行计划决策方法研究”，2016年01月-2018年12月，负责
上海市软科学研究计划项目“基于大数据的上海路网韧性评估及提升策略研究”，2018年4月-2019年3月，负责
上海申通地铁集团有限公司，“网络韧性综合评估与提升方案研究（一期）”，2024年5月-2025年6月，负责
上海申通地铁集团有限公司“城市轨道交通网络运营效能评价方法与指标体系研究（一期）”，2021年09月-2023年06月，负责
交通运输行业科技创新平台（交通运输部公路科学研究所）2020年度对外开放课题“高等级公路网的脆弱性和韧性指数研究”，2021年01月-2021年09月，负责
国家自然科学基金创新研究群体项目“综合运输系统运营管理”，2021年1月-2025年12月，参与
国家自然科学基金重大项目课题“城市群综合交通系统风险辨识与应急管理理论”，2019年1月-2023年12月，参与
深圳市规划和自然资源局“基于大数据环境下的交通仿真共享应用平台”，2021年5月-2023年5月，参与
主要期刊论文
s Tan, H., Xu, X.*, Chen, A. (2026) Network-wide parking provision for autonomous vehicles: An integrated land use and transportation perspective. Transportation Research Part B 211, 103516. (自动驾驶)
s Hu, Y., Xu, X.* (2026) What are the composition patterns of critical link combinations for enhancing road network redundancy? Reliability Engineering and System Safety 272, 112590. (网络冗余性 & 脆弱性)
s Zhu, J., Xu, X.*, Yang, X. (2026) A resilient location of urban fire stations considering multiple-path characteristic of uncertain road networks: Framework and case study. Reliability Engineering and System Safety 272, 112471. (消防设施+网络冗余性)
s Yang, J., Xu, X.*, Ryu, S. (2026) Unveiling network vulnerability under multiple area-covering disruption scenarios: a scenario-enumeration-free model and empirical insights into targeted protection. Transportation Research Part E 206, 104559. (网络脆弱性)
s Yang, J., Xu, X.*. (2026) Identifying critical areas in urban road networks: a grid-based approach considering route redundancy. Reliability Engineering & System Safety 265, 111490. (网络脆弱性)
s Qu, K., Fan, X., Xu, X.*, Hanasusanto, G.A., Chen, A. (2025) Improving transportation network redundancy under uncertain disruptions via retrofitting critical components. Transportation Research Part B 194, 103174. (网络冗余性)
s Hu, Y., Xu, X.* (2025) Travel time tolerance of alternative paths in road networks: A national survey study in China. Transportation Research Part F 115, 103363. (网络冗余性)
s Zhu, J., Xu, X.*, Yang, X. (2025) Spatial accessibility measurement of urban fire stations considering multi-path characteristic of road networks. Journal of Transport Geography 126, 104248. (消防设施+网络冗余性)
s Wang, Z., Xu, X.*, Du, Y. (2025) Assessing transportation network redundancy by integrating route diversity and spare capacity. Transportmetrica A 21(2), 1-30. (网络冗余性)
s Tan, H., Xu, X.*, Chen, A. (2024) On endogenously distinguishing inactive paths in stochastic user equilibrium: A convex programming approach with a truncated path choice model. Transportation Research Part B 183, 102940. (随机交通分配)
s Zang, Z., Batley, R., Xu, X.*, Wang, D.Z.W. (2024) On the value of distribution tail in the valuation of travel time variability. Transportation Research Part E 190, 103695. (网络可靠性)
s Jian, Z., Xu, X.*, Zang, Z. (2024) Estimating a route travel time distribution function with segment correlations using segment-level travel time data only: A moment-based method. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems. 10.1109/TITS.2024.3416703. (网络可靠性)
s Zhu, J., Xu, X.*, Wang, Z. (2023) Economic evaluation of redundancy design for transportation networks under disruptions: Framework and case study. Transport Policy 142, 70-83. (网络冗余性)
s Chen, R., Xu, X.*, Chen, A., Zhang, X. (2023) How to disseminate reliable waiting time in app-based transportation services considering attractiveness and credibility. Transportmetrica A 19(3), 2077857. (网络可靠性)
s Zang, Z., Xu, X.*, Qu, K., Chen, R., Chen, A. (2022) Travel time reliability in transportation networks: a review of methodological developments. Transportation Research Part C 143, 103866. (网络可靠性)
s Zang, Z., Xu, X.*, Chen, A., Yang, C. (2022) Modeling the α-max capacity of transportation networks: a single-level mathematical programming formulation. Transportation 49, 1211–1243. (网络冗余性)
s Wang, Z., Xu, X.* (2022) Assessing route redundancy of freeway networks in mega-city regions. Transportation Research Part D 106, 103275. (网络冗余性)
s Zhao, R., Xu, X.*, Chen, A. (2022) Alternative method of counting the number of efficient paths in a transportation network. Transportmetrica A 18(3), 1207-1233. (网络冗余性)
s Xu, X., Chen, A., Xu, G., Yang, C., Lam, W.H.K. (2021) Enhancing network resilience by adding redundancy to road networks. Transportation Research Part E 154, 102448. (网络冗余性)
s Xu, X., Qu, K., Chen, A., Yang, C. (2021) A new day-to-day dynamic network vulnerability analysis approach with Weibit-based route adjustment process. Transportation Research Part E 153, 102421. (网络脆弱性)
s Jing, W., Xu, X.*, Pu, Y. (2020) Route redundancy-based approach to identify the critical stations in metro networks: a mean-excess probability measure. Reliability Engineering & System Safety 204, 107204. (网络脆弱性)
s Zang, Z., Xu, X.*, Yang, C., Chen, A. (2018) A closed-form estimation of the travel time percentile function for characterizing travel time reliability. Transportation Research Part B 118C, 228-247. (网络可靠性)
s Xu, X., Chen, A., Jansuwan, S., Yang, C., Ryu, S. (2018) Transportation network redundancy: complementary measures and computational methods. Transportation Research Part B 114, 68-85. (网络冗余性)
s Zang, Z., Xu, X.*, Yang, C., Chen, A. (2018) A distribution-fitting-free approach to calculating travel time reliability ratio. Transportation Research Part C 89, 83-95. (网络可靠性)
s Xu, X., Chen, A., Yang, C. (2018) An optimization approach for deriving upper and lower bounds of transportation network vulnerability under simultaneous disruptions of multiple links. Transportation Research Part C 94, 338-353. (网络脆弱性)
s Xu, X., Chen, A., Cheng, L., Yang, C. (2017) A link-based mean-excess traffic equilibrium model under uncertainty. Transportation Research Part B 95, 53-75. (随机交通分配、网络可靠性)
s Xu, X., Lo, H.K., Chen, A., Castillo, E. (2016) Robust network sensor location for complete link flow observability under uncertainty. Transportation Research Part B 88, 1-20. (检测器布局优化)
s Xu, X., Chen, A., Wong, S.C., Cheng, L. (2015) Selection bias in build-operate-transfer transportation project appraisals. Transportation Research Part A 75, 245-251. (交通网络设计)
s Xu, X., Chen, A., Kitthamkesorn, S., Yang, H., Lo, H.K. (2015) Modeling absolute and relative cost differences in stochastic user equilibrium problem. Transportation Research Part B 81(3), 686–703 (随机交通分配)
s Xu, X., Chen, A., Cheng, L., Lo, H.K. (2014) Modeling distribution tail in network performance assessment: A mean-excess total travel time risk measure and analytical estimation method. Transportation Research Part B 66, 32-49. (网络可靠性、交通网络设计)
s Xu, X., Chen, A., Cheng, L. (2013) Assessing the effects of stochastic perception error under travel time variability. Transportation 40(3), 525-548. (随机交通分配、网络可靠性)
s 许项东*, 谭和清. (2026) 路径选择建模的选择集问题研究综述. 长安大学学报(自然科学版), 46(4), 178-194.
s 祝静静, 许项东*. (2025) 路径冗余性对行程时间可靠性的影响分析. 交通运输系统工程与信息, 25(3), 142-151.
s 胡一冰, 胡家琦, 许项东*, 周军, 杨超. (2024) 考虑群体行为异质性的深港跨界口岸交通需求模型. 交通与运输, 40(4), 8-13.
s 许项东*, 徐咏蕾. (2024) 延误传播控制导向的机场保障效率量化与评估. 交通与运输, 40(1), 83-87.
s 黄森, 许项东*. (2023) 考虑路段随机行程时间异质性的交通网络可靠路径规划模型和算法. 交通运输工程学报, 23(6), 55-67.
s 苏月同，徐天捷，蒲一超，许项东*. (2023) 基于有序样本聚类的城市轨道交通站点差异化高峰时段识别方法. 交通运输工程与信息学报, 21(2), 123-140.
s 陈瑞雅, 许项东*. (2022) 基于L偏度和L峰度的行程时间可变性表征方法. 中国公路学报, 35(10), 254-267.
s 许项东, 程琳*, 邱松林. (2013) 交通分配自适应梯度投影算法的敏感性分析. 东南大学学报, 43(1), 226-230.
s 许项东*, 程琳. (2009) 城市道路单行系统布局优化的双层规划模型和混合算法. 系统工程理论与实践, 29(10), 180-187.