教育经历

• 2008.9-2012.9，博士，交通运输规划与管理，东南大学交通学院

• 2009.8-2011.8，国家公派联合培养博士研究生，美国犹他州立大学

• 2006.9-2008.6，硕士，交通运输规划与管理，东南大学交通学院

• 2002.9-2006.6，本科，交通工程，长沙理工大学交通运输工程学院

工作经历

• 2018.01 – 至今，教授，同济大学交通运输工程学院

• 2014.02 – 2017.12，副教授，同济大学交通运输工程学院

• 2012.11 – 2014.01，Postdoctoral Fellow，香港科技大学土木与环境工程学系

• 2013.02 – 2013.06，Lecturer II，香港科技大学土木与环境工程学系

主要科研项目

1. 国家自然科学基金面上项目“面向交通网络韧性主动提升策略的关键场景库和共感簇群识别方法” ，2025年01月-2028年12月，负责
   

2. 国家自然科学基金面上项目“面向出行者和管理者双主体的交通网络冗余性分析与优化” ，2020年01月-2023年12月，负责

3. 国家自然科学基金青年科学基金项目“基于路段的风险型交通分配模型与网络风险评估方法” ，2015年01月-2017年12月，负责

4. 国家重点研发计划子课题“弹性交通系统时空准则性指标体系”，2021年12月-2024年11月，负责
   

5. 国家重点研发计划子课题“基于任务序列优化的交通网络仿真分析快速计算”，2019年1月-2021年12月，负责

6. 国家自然科学基金重点项目“面向重大突发事件的城市智慧运营调度理论与方法”，2024年1月-2028年12月；子课题负责
   

7. 上海市青年科技启明星计划项目“韧性导向的城市交通网络规划与需求管理方法”，2020年06月-2023年05月，负责

8. 上海市晨光计划项目“不确定环境下城市路网用户出行计划决策方法研究”，2016年01月-2018年12月，负责

9. 上海市软科学研究计划项目“基于大数据的上海路网韧性评估及提升策略研究”，2018年4月-2019年3月，负责

10. 上海申通地铁集团有限公司，“网络韧性综合评估与提升方案研究（一期）”，2024年5月-2025年6月，负责
    

11. 上海申通地铁集团有限公司“城市轨道交通网络运营效能评价方法与指标体系研究（一期）”，2021年09月-2023年06月，负责

12. 交通运输行业科技创新平台（交通运输部公路科学研究所）2020年度对外开放课题“高等级公路网的脆弱性和韧性指数研究”，2021年01月-2021年09月，负责

13. 国家自然科学基金创新研究群体项目“综合运输系统运营管理”，2021年1月-2025年12月，参与

14. 国家自然科学基金重大项目课题“城市群综合交通系统风险辨识与应急管理理论”，2019年1月-2023年12月，参与

15. 深圳市规划和自然资源局“基于大数据环境下的交通仿真共享应用平台”，2021年5月-2023年5月，参与

主要期刊论文

1. Qu, K., Fan, X., Xu, X.*, Hanasusanto, G.A., Chen, A. (2025) Improving transportation network redundancy under uncertain disruptions via retrofitting critical components. Transportation Research Part B 194, 103174. (网络冗余性)

2. Zhu, J., Xu, X.*, Yang, X. (2025) Spatial accessibility measurement of urban fire stations considering multi-path characteristic of road networks. Journal of Transport Geography 126, 104248. (消防设施+网络冗余性)

3. Wang, Z., Xu, X.*, Du, Y. (2025) Assessing transportation network redundancy by integrating route diversity and spare capacity. Transportmetrica A 21(2), 1-30. (网络冗余性)

4. Tan, H., Xu, X.*, Chen, A. (2024) On endogenously distinguishing inactive paths in stochastic user equilibrium: A convex programming approach with a truncated path choice model. Transportation Research Part B 183, 102940. (交通分配)

5. Zang, Z., Batley, R., Xu, X.*, Wang, D.Z.W. (2024) On the value of distribution tail in the valuation of travel time variability. Transportation Research Part E 190, 103695. (网络可靠性)

6. Jian, Z., Xu, X.*, Zang, Z. (2024) Estimating a route travel time distribution function with segment correlations using segment-level travel time data only: A moment-based method. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems. 10.1109/TITS.2024.3416703. (网络可靠性)

7. Zhu, J., Xu, X.*, Wang, Z. (2023) Economic evaluation of redundancy design for transportation networks under disruptions: Framework and case study. Transport Policy 142, 70-83. (网络冗余性)

8. Chen, R., Xu, X.*, Chen, A., Zhang, X. (2023) How to disseminate reliable waiting time in app-based transportation services considering attractiveness and credibility. Transportmetrica A 19(3), 2077857. (网络可靠性)

9. Zang, Z., Xu, X.*, Qu, K., Chen, R., Chen, A. (2022) Travel time reliability in transportation networks: a review of methodological developments. Transportation Research Part C 143, 103866. (网络可靠性)

10. Zang, Z., Xu, X.*, Chen, A., Yang, C. (2022) Modeling the α-max capacity of transportation networks: a single-level mathematical programming formulation. Transportation 49, 1211–1243. (网络冗余性)

11. Wang, Z., Xu, X.* (2022) Assessing route redundancy of freeway networks in mega-city regions. Transportation Research Part D 106, 103275. (网络冗余性)

12. Zhao, R., Xu, X.*, Chen, A. (2022) Alternative method of counting the number of efficient paths in a transportation network. Transportmetrica A 18(3), 1207-1233. (网络冗余性)

13. Xu, X., Chen, A., Xu, G., Yang, C., Lam, W.H.K. (2021) Enhancing network resilience by adding redundancy to road networks. Transportation Research Part E 154, 102448. (网络冗余性)

14. Xu, X., Qu, K., Chen, A., Yang, C. (2021) A new day-to-day dynamic network vulnerability analysis approach with Weibit-based route adjustment process. Transportation Research Part E 153, 102421. (网络脆弱性)

15. Jing, W., Xu, X.*, Pu, Y. (2020) Route redundancy-based approach to identify the critical stations in metro networks: a mean-excess probability measure. Reliability Engineering & System Safety 204, 107204. (网络脆弱性)

16. Zang, Z., Xu, X.*, Yang, C., Chen, A. (2018) A closed-form estimation of the travel time percentile function for characterizing travel time reliability. Transportation Research Part B 118C, 228-247. (网络可靠性)

17. Xu, X., Chen, A., Jansuwan, S., Yang, C., Ryu, S. (2018) Transportation network redundancy: complementary measures and computational methods. Transportation Research Part B 114, 68-85. (网络冗余性)

18. Zang, Z., Xu, X.*, Yang, C., Chen, A. (2018) A distribution-fitting-free approach to calculating travel time reliability ratio. Transportation Research Part C 89, 83-95. (网络可靠性)

19. Xu, X., Chen, A., Yang, C. (2018) An optimization approach for deriving upper and lower bounds of transportation network vulnerability under simultaneous disruptions of multiple links. Transportation Research Part C 94, 338-353. (网络脆弱性)

20. Xu, X., Chen, A., Cheng, L., Yang, C. (2017) A link-based mean-excess traffic equilibrium model under uncertainty. Transportation Research Part B 95, 53-75. (交通分配、网络可靠性)

21. Xu, X., Lo, H.K., Chen, A., Castillo, E. (2016) Robust network sensor location for complete link flow observability under uncertainty. Transportation Research Part B 88, 1-20. (检测器布局优化)

22. Xu, X., Chen, A., Wong, S.C., Cheng, L. (2015) Selection bias in build-operate-transfer transportation project appraisals. Transportation Research Part A 75, 245-251. (交通网络设计)

23. Xu, X., Chen, A., Kitthamkesorn, S., Yang, H., Lo, H.K. (2015) Modeling absolute and relative cost differences in stochastic user equilibrium problem. Transportation Research Part B 81(3), 686–703 (交通分配)

24. Xu, X., Chen, A., Cheng, L., Lo, H.K. (2014) Modeling distribution tail in network performance assessment: A mean-excess total travel time risk measure and analytical estimation method. Transportation Research Part B 66, 32-49. (网络可靠性、交通网络设计)

25. Xu, X., Chen, A., Cheng, L. (2013) Assessing the effects of stochastic perception error under travel time variability. Transportation 40(3), 525-548. (交通分配、网络可靠性)

26. 祝静静, 许项东*. (2025) 路径冗余性对行程时间可靠性的影响分析. 交通运输系统工程与信息, 25(3), 142-151.

27. 胡一冰, 胡家琦, 许项东*, 周军, 杨超. (2024) 考虑群体行为异质性的深港跨界口岸交通需求模型. 交通与运输, 40(4), 8-13.

28. 许项东*, 徐咏蕾. (2024) 延误传播控制导向的机场保障效率量化与评估. 交通与运输, 40(1), 83-87.

29. 黄森, 许项东*. (2023) 考虑路段随机行程时间异质性的交通网络可靠路径规划模型和算法. 交通运输工程学报, 23(6), 55-67.

30. 苏月同，徐天捷，蒲一超，许项东*. (2023) 基于有序样本聚类的城市轨道交通站点差异化高峰时段识别方法. 交通运输工程与信息学报, 21(2), 123-140.

31. 陈瑞雅, 许项东*. (2022) 基于L偏度和L峰度的行程时间可变性表征方法. 中国公路学报, 35(10), 254-267.

32. 许项东, 程琳*, 邱松林. (2013) 交通分配自适应梯度投影算法的敏感性分析. 东南大学学报, 43(1), 226-230.

33. 许项东*, 程琳. (2009) 城市道路单行系统布局优化的双层规划模型和混合算法. 系统工程理论与实践, 29(10), 180-187.