科研项目

主持项目：

1.国家自然科学基金青年基金：信号交叉口行人过街风险评估模型研究，2014-2016。

2.教育部博士点新教师基金：交叉口行人信号配时动态优化方法研究，2013-2015。

3.教育部留学回国人员科研启动基金：城市道路信号交叉口行人安全服务水平研究，2012-2014。

4.中央高校基本科研业务费专项资金（优秀青年教师计划）：非机动车路径选择行为决策机制研究，2015-2016。

参编规范

1.浙江省工程建设标准：城市道路平面交叉口规划与设计规范，浙江工商大学出版社，2009。

2.浙江省工程建设标准：城市道路人行过街规划与设计规范，浙江工商大学出版社，2009。

3.《安徽省城市道路交叉口信号控制规范》, 2014

获奖情况

2013年上海市科技进步二等奖，城市道路交叉口精细化分析理论及应用。

2012年同济大学优秀毕业论文指导教师

2012年同济大学交通运输学院青年教师讲课大赛一等奖

2012年同济大学青年教师讲课竞赛二等奖、最佳教学设计奖

2014年上海市青年教师讲课竞赛三等奖

发表刊物

1.Ying Ni*, Keping Li, Estimating Rear-end Accident Probabilities at Signalized Intersections: A Comparison Study of Intersections With and Withoudt Green Signal Countdown Devices, Traffic Injury Prevention(2014) 15, 583–590

2.Ying Ni*, Menglong Wang，Behavior-based Method on Pedestrian-Vehicle Conflict Analysis at Intersections, Transportation Research Board 94th Annual Meeting，2015.

3.Ziwen Ling，Ying Ni*，Christopher R. Cherry，Keping Li，Pedestrian Level of Service at Signalized Intersections in China Using Contingent Field Survey and Pedestrian Crossing Video Simulation，Transportation Research Board 93rd Annual Meeting，2014.

4.Ni, Ying*，Ling, Ziwen，Li, Keping，A new evaluation method combining efficiency and safety:Multimodal comprehensive level of service of signalized intersections，2nd International Conference on Transportation Information and Safety: Improving Multimodal Transportation Systems - Information,Safety, and Integration, ICTIS 2013，1449-1457.

5.Ying Ni*，Tengyun Deng，Keping Li，Pedestrian Accommodation in Intersection Signal System: A Rule-based Dynamic Pedestrian Control Strategy，Transportation Research Board 93rd AnnualMeeting，2014.

6.Tengyun Deng，Ying Ni*，Keping Li，Pedestrian Crossings at Mid-Block Locations: A Comparative Study of Existing Signal Operations，Transportation Research Board 92nd Annual Meeting，2013

7.柳祖鹏，李克平，倪颖*，基于绿灯需求度的单点公交信号优先控制策略，同济大学学报，2013.3.

8.董玉璞，李克平，倪颖*，基于相位优先度规则的单点公交优先控制策略，同济大学学报，2014.8