教育经历
新加坡南洋理工大学 博士 土木工程（2011-2014）
香港科技大学 硕士 土木基建工程及管理（2010-2011）
北京交通大学 学士 交通工程（2006-2010）
工作经历
同济大学交通运输工程学院 副教授（2018.12 – ）
同济大学交通运输工程学院 副研究员（2017.3 – 2018.12）
新加坡南洋理工大学土木与环境工程学院 博士后研究员/客座讲师（2014.6 -2017.1）
获奖情况
上海市教育委员会、上海市教育发展基金会“晨光计划”，2018
上海市青年科技英才“扬帆计划”，2018
亚太区三井住友社会福利与交通安全研究基金，2015
新加坡南洋理工大学博士研究全额奖学金，2011
主持课题
智能汽车人车协同感知与失效特性研究，国家自然科学基金青年基金，主持
车路协同系统要素耦合机理与协同优化方法，国家重点研发计划，子课题主持
基于驾驶模拟与模糊认知可拓技术的汽车安全预警优化提升研究，上海市青年科技英才扬帆计划，主持
驾驶路怒与分心识别研究，宝马(中国) 技术中心，主持
代表性论文
[1] Shi, X., Wong, Y.,D., Li, M. Z .F., and Chai, C., 2018. “Key risk indicators for accident assessment conditioned on pre-crash vehicle trajectory” Accidents Analysis & Prevention, 117, 346-356.
[2] Chai, C., Wong, Y. D., Wang, X. S., 2017. “Safety evaluation of driver cognitive failures and driving errors on right-turn filtering movement at signalized road intersections based on Fuzzy Cellular Automata (FCA) model.” Accident Analysis and Prevention 104, 156-164.
[3] Chai, C., Wong, Y. D., Er, M. J., and Gwee, E. M. T., 2016. “Fuzzy logic based observation and evaluation of pedestrians' behavioral patterns by age and gender.” Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 40, 104-118.
[4] Chai, C. and Wong, Y. D., 2015. “Fuzzy Cellular Automata (FCA) traffic models at signalized intersections.” Computer-aided Civil and Infrastructure Engineering, 30 (12), 951-964.
[5] Chai, C. and Wong, Y. D., 2014. “Micro-simulation of vehicle conflicts involving right-turn vehicles at signalised junctions based on Cellular Automata.” Accidents Analysis & Prevention, 64, 94-103.