教育经历

2002-2006,同济大学车辆工程，博士

1997-2000,同济大学车辆工程，硕士

工作经历

2000-2010，同济大学，助教，讲师

2010.4-2011.4，德国柏林工业大学，访问学者

2011.4-至今，同济大学，副教授

研究成果

[1]国家重点研发计划课题(2021YFB3703804)高速冲击载荷作用下碳陶制动盘结构损伤机理与性能评价研究;

[2]国家科技支撑计划项目“下一代地铁列车关键技术研究及样车制造”课题子任务（2015BAG12B01-19）,车体静强度分析和结构优化技术及碳纤维司机室结构优化研究, 2015-2018；

[3]发明专利201810886590.0一种碳纤维复合材料地铁司机室头罩铺层设计方法;

[4]中车株洲电力机车有限公司，捷克电动车组项目车体仿真计算，2017-2019；

[5]2010-2012，国家自然科学基金项目“碰撞工况下列车横向和垂向屈曲强度影响因素及改善对策的研究”；

[6]2010.4-2011.4，柏林工业大学访问学者期间与德方教授合作，承担了可拆卸的铁路货车司机室项目结构耐碰撞设计及仿真工作；

[7]科技部“十一五”国家科技支撑计划“高速磁浮交通技术创新及产业化研究” 子课题“高速磁浮列车防撞击被动安全技术研究”，2008-2009。速磁浮列车防撞击被动安全技术研究”，2008-2009。

[8]国家科技支撑计划项目“高速轮轨铁路引进、消化吸收与创新”的子课题“高速列车头型结构强度分析及优化”项目，2009。

[9]863计划“高速磁浮交通技术研究”重大专项子课题“磁浮列车耐碰撞性能仿真研究”，2005。

发表刊物

[1]王文斌，苏骢.地铁列车座椅端部结构与乘员碰撞安全性研究.机械设计与制造, 2024(10).

[2]Wang Wen bin; Zhou He chao*; Zhan Jun; Train driver protection under secondary impact, Journal of Central South University, 2019, 26(4): 905-915.

[3]陆正刚，王文斌，轨道车辆设计，同济大学出版社，2015

[4]Zhou, Hechao;Wang, Wenbin*; Hecht, Markus. Three-dimensional derailment analysis of a crashed city tram, Vehicle System Dynamics, 51(8), pp 1200-1215, 2013.

[5]Hecht, Markus;Wang, Wenbin.PassiveSafety of Rail Vehicles: Report on the 9th International Symposium in Berlin on the 21st and 22nd of February.ZEV Rail, Mai 2013, Vol 137:184-189.

[6]Sun Jiwu; Ren, Lihui;Wang, Wenbin.A simulation of Train Overriding and Lateral Buckling during Collision Accidents.First International Conference on Railway Technology: Research, Development and Maintenance,Spain ,2012/4/18-2012/4/20, 2012/4/18

[7]Zhou, Hechao;Wang, Wenbin*; Hecht, Markus.Three-dimensional override analysis of crashed railway multiple units.Vehicle System Dynamics, 50(4), pp 663-674, 2012.

[8]Wang, Wenbin; Ren, Lihui; Zhou, Hechao; Hecht, Markus.Energy absorption configuration of crashworthy metro train.2012 International Conference on Intelligent System and Applied Material, GSAM 2012, 2012/1/13-2012/1/15, pp 724-728, Taiyuan, Shanxi, China, 2012.

[9]王文斌，康康，赵洪伦.列车耐碰撞系统有限元和多体动力学联合仿真.同济大学学报, Vol 39(10): 1552-1556, 2011.

[10]Wang, Wenbin; Hecht, Markus.Crashworthiness Design of DetaCab (Detachable freight cab) :According to EN 15227 and EN12663.8th International Symposium on Passive Safety of Rail Vehicle, 2011/2/10-2011/2/11, Berlin, Germany.

[11]王文斌，赵洪伦，刘学军.轨道车辆乘员二次碰撞伤害的研究.城市轨道交通研究,2007, Vol 10(9).

[12]王文斌，赵洪伦.车辆乘员碰撞安全防护研究.铁道车辆,2006,Vol 44(11):5-8

[13]Zhao Honglun,Wang Wenbin. A study on modular design for crashworthy structure of MTU leading car, Proceedings of 6th International Symposium on Passive safety of Rail Vehicle, Berlin, Germany, 2006.

[14]王文斌，赵洪伦.高速客车轻量化车体耐碰撞结构的优化设计.同济大学学报，Vol 32(11): 1499-1503, 2004.