围绕运载装备制动与安全领域，主要开展故障诊断、容错控制与数字孪生等方向研究。以一作、通讯发表学术论文30余篇，其中，12篇SCI、14篇EI，中国铁道学会优秀论文二等奖1篇，《交通运输工程学报》热点论文1篇，Lubricants封面论文1篇。授权发明专利5项，软著3件，参编专著1本。
担任International Journal of Hydromechatronics (ESCI,Q1,Top)、Journal of Highway and Transportation Research and Development (English Edition) (T1)、《长安大学学报(自然科学版)》(T1)、Instrumentation(T2)、《大连交通大学学报》(T2)等青年编委；IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems、Engineering Applications of Artificial Intelligence、IEEE-ASME Transactions on Mechatronics、IEEE Transactions on Reliability、Journal of Vibration and Control、Proc IMechE Part C: J Mechanical Engineering Science、《城市轨道交通研究》等同行评审。中国机械工程学会、中国仪器仪表学会、中国仿真学会、中国力学学会高级会员，中国铁道学会会员；2024年第6届铁路技术国际会议（Railways 2024）“牵引与制动”分会联合主席；2024年中国科协机械工程领域高质量科技期刊分级目录评审专家。
欢迎机械、电气、自动化等相关专业学生报考！
一级学科：交通运输工程
二级学科：载运工具运用工程
教育经历
2016.09-2022.08 同济大学，铁道与城市轨道交通研究院，载运工具运用工程，工学博士，导师：左建勇教授
2012.09-2016.06 兰州交通大学，机电工程学院，车辆工程，工学学士
工作经历
2025.10- 现在 同济大学，交通学院，助理教授
2022.10-2025.09 同济大学，机械工程流动站，博士后研究员，合作导师：任利惠、左建勇教授
研究成果
主持国家级项目1项，省部级2项。
作为骨干参与国家自然科学基金项目2项，国家重点研发计划任务3项，上海市“科技创新行动计划”1项，中国国家铁路集团有限公司重大/重点课题3项，校企合作项目5项。
【10项代表性科研项目】
[1]国家重点研发计划任务，复杂服役环境下列车轮轨黏着韧性增强方法研究，2025-06至2028-05，主持
[2]国家铁路集团重点课题任务，中国高铁动车组制动模式与总体规范研究-动车组制动系统故障传递机制研究，2024-11至2025-12，主持
[3]国家铁路集团重点课题任务，新型货车制动阀技术方案研究-货车制动阀故障诊断及匹配分析方法研究，2022-12至2024-06，主持
[4]国家自然科学基金面上项目，时变工况下在役动车组制动系统显性隐性故障机理与自主预控，2023-01至2026-12，参与
[5]国家重点研发计划任务，氢能驱动高速列车高效能制动技术研究，2023-12至2026-11，参与
[6]国家重点研发计划任务，虚拟轨道车辆制动分布式控制技术与样机研制，2018-05至2021-01，参与
[7]上海市“科技创新行动计划”项目，基于“实测+虚拟”的城轨列车动态安全参数测试验证技术与仪器研制，2020-10至2022-09，参与
[8]国家铁路集团重点课题，基于PHM的在役动车组制动系统性能演变规律研究，2022-11至2024-06，参与
[9]国家铁路集团重点课题，基于数字孪生技术的CR450动车组制动盘温升快速预测研究，2024-11至2025-12，参与
[10]国家铁路集团重大课题任务，CR450动车组制动系统设计方案研究-制动系统智能化技术研究，2023-07至2024-12，参与
【5项代表性专利软著】
[1]一种轨道车辆踏面修形控制方法、装置及系统，2021-06-18，ZL 202010397132.8
[2]基于图像的铁路车辆运行方向识别与轴速测量装置及方法，2019-08-20，ZL 201710652680.9
[3]基于等比制动台架的近似高速列车车下空间流场仿真方法及装置，2025-10-10，ZL 202411784996.X
[4]列车风阻力双向制动装置，2019-06-11，ZL 201710124460.9
[5]制动盘温度预测软件V1.0，2025-04-17，2025SR0637610
获奖情况
【5项代表性获奖】
[1]2024年第一届“赛昇杯”数智大赛(轨道交通行业)优秀奖
[2]2022-2025年国家铁路局铁路重大科技创新成果4项
[3]2023-2024年度Instrumentation优秀青年编委
[4]2020年中国铁道学会学术活动二类优秀论文
[5]2015年国家奖学金、省“三好学生”
发表刊物
【10篇代表性论文】
[1]通讯作者. Study on the influence and optimization of blend braking strategy of train at gradient change point [J].Journal of Vibration and Control, 2025:10775463251343328.
[2]第一作者. Fault detection and isolation strategy for brake actuation units of high-speed trains under variable operating conditions [J].Mathematics, 2025, 13(7): 1022.
[3]通讯作者. Braking force distribution strategy for virtual rail trains based on I-curve [J]. Journal of Vibration and Control, 2025:10775463251321198.
[4]第一作者. Performance degradation prognosis based on relative characteristic and long short-term memory network for components of brake systems of in-service trains [J].Applied Sciences-Basel, 2022, 12(22): 11725.
[5]第一作者. System-level performance prognosis based on data augmentation for air brake systems of in-service trains [J].Advances in Mechanical Engineering, 2023, 15(12): 16878132231215187.
[6]通讯作者. Optimising blank time in discrete-time sampling: time-scheduling method for near real-time simulation [J].Journal of Simulation, 2025:17477778.2025.2536083.
[7]通讯作者.A Wave-based heat source model for predicting frictional temperature rise in wheel-brake shoe contacts on long downhill slopes [J].Case Studies in Thermal Engineering, 2025, 73:106528.
[8]第一作者. Investigation on sensor layout optimization strategy based on the first quadrant criterion for train brake systems [J].Journal of Traffic and Transportation Engineering (English Edition)，2025.
[9]第一作者.基于等效故障注入试验的列车风源系统故障影响规律与分析[J].仪器仪表学报，2023，44(5)：44-52.
[10]通讯作者.高速列车碳陶与铸钢制动盘运用热散逸性能对比[J].交通运输工程学报，2025,25(3):242-255.