德国亚琛工业大学（RWTH Aachen University）电气工程专业博士，长期从事磁浮列车动力学与控制领域科学研究、工程实践和人才培养工作。近年来主持及参与国家级、省部级及企业联合攻关项目10余项，参编国际标准2部，发表高水平论文40余篇，授权发明专利10余项，研究成果获中国人工智能学会吴文俊人工智能科技进步二等奖等。目前担任领域内重要期刊《Transportation Systems and Technology》、《机车电传动》等青年编委；《IEEE Transactions on Transportation Electrification》、《IEEE Transactions on Vehicular Technology》、《Journal of Sound and Vibration》等审稿人；世界交通运输大会（WTC）磁浮交通技术委员会、中国电源学会青年工作委员会、中国电源学会电磁兼容工作委员会、中国振动工程学会磁悬浮技术与振动控制青年工作委员会等委员。
教育经历
2010/10-2014/12：RWTH Aachen University(德国)，电气工程，博士
2007/09-2010/04：西北工业大学，应用数学，硕士
2003/09-2007/07：北方民族大学，信息与计算科学，学士
工作经历
2024/09-至今：同济大学，交通学院，副研究员
2022/01-2024/08：同济大学，磁浮交通工程技术研究中心，副研究员
2017/11-2021/12：同济大学，磁浮交通工程技术研究中心，助理研究
2015/01-2017/07：Eindhoven University of Technology(荷兰），电气工程学院，博士后
教学与人才培养
[1]本科生课程：轨道车辆测试技术；自动控制原理；穿越与洞察：高铁见证下的自主创新之路
[2]研究生课程：轨道交通试验与测量技术；磁悬浮与直线电机控制技术
[3]本科生培养：已指导本科生毕业论文/毕业设计总人数12人，其中2人获得院级优秀毕业论文
[4]研究生培养：已毕业硕士研究生3人，在读硕士研究生4人，在读博士研究生2人
代表性科研项目
[1]上海市科学技术委员会，上海市自然科学基金面上项目，非平稳随机激励下磁浮车/轨耦合系统动力学与最优控制研究，2021-07至2024-06，主持；
[2]上海市磁浮与轨道交通协同创新中心，中低速磁浮核心技术应用研究子任务，中低速磁浮列车能耗分析与运行优化软件设计与实现，2020-10至2021-09，主持；
[3]输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室，开放课题基金重点项目，基于自适应基稀疏多项式混沌理论的电网概率谐波分析方法及应用研究，2020-08至2021-12，主持；
[4]国家自然科学基金委员会，国家自然科学基金青年项目，基于自适应基稀疏多项式混沌理论的规模化可再生能源承载能力动态概率评估方法研究，2020-01至2022-12，主持；
[5]同济大学，同济大学青年优秀人才培养计划，基于自适应基稀疏多项式混沌理论的主动配电网运行优化研究，2019-01至2020-12，主持。
获奖情况
[1] 2025年度中国发明学会发明创业奖创新奖二等奖
[2] 2023年度同济大学大学生创新基地优秀导师
[3] 2021-2022学年同济大学本科生优秀班主任
[4] 2021年度中国人工智能学会吴文俊人工智能科技进步二等奖
[5] 2020年度铁道与城市轨道交通研究院“我心中的好老师”
发表刊物
已发表学术论文40余篇，其中SCI检索论文20余篇，EI检索期刊论文10余篇，5篇近两年代表性论文如下：
[1]通讯作者, “Design of Feedback Control of Levitation System Excited by Track Irregularity for Targeting a Pre-specified Stationary Probability Density,” Journal of Sound and Vibration (2025).https://doi.org/10.1016/j.jsv.2025.119071
[2]第一作者, “Physics-informed Machine Learning for Robust Inverse Problem Solving in Maglev Train Levitation Systems under Noisy Measurement,” Nonlinear Dynamics (2025).https://doi.org/10.1007/s11071-025-11549-7
[3]第一作者, “Global Fast Non-Singular Terminal Sliding Mode Control with Finite-Time Extended State Observer for Levitation Systems of High-Speed Maglev Train,” IEEE Transactions on Transportation Electrification (2025).https://doi.org/10.1109/TTE.2025.3579773
[4]第一作者, “Structural Safety Analysis of Electromagnetic Levitation System Subject to Track Irregularities,” IEEE Transactions on Applied Superconductivity, vol.34, no.8, pp.1-5, 2024.
[5]通讯作者, “Data-driven Methods for the Inverse Problem of Suspension System Excited by Jump and Diffusion Stochastic Track Excitation,” International Journal of Non-Linear Mechanics, vol.166, pp. 04819, 2024.