孙剑，男，1979年1月生。2006年毕业于同济大学交通工程系，同年留校任教，2011年晋升教授，博士生导师。主要研究领域为交通系统建模与仿真、实验交通工程、交通流理论。自2006年参加工作以来，主持国家自然科学基金4项、国家科技支撑计划子课题2项，省部级基金3项，其他研究课题10余项。 研究成果发表学术论文80余篇，其中被SCI 收录32篇、EI收录40余篇；申请发明专利28项，已授权18项；获得5项软件著作权；出版专著两部，主编省部级规范3部；研究成果同时获得省部级科技进步二等奖3项（均排名第二）。
      现为《同济大学学报》特约编委、中国交通运输协会青年科技工作者委员会常务委员，上海市系统仿真学会理事，中国系统仿真学会会员，同时也是20余种国际期刊以及10余种国内期刊审稿人。先后入选教育部新世纪人才（2013）、国家自然基金委优秀青年基金（2014）等人才计划。

倪颖：慢行交通系统、交通流理论
    李健：应急交通系统、交通流理论

交通工程是面向由移动主体的人和物、交通工具、交通设施、交通环境、交通规则及交通信息等构成的复杂系统，在研究揭示人和物移动规律基础之上，运用其理论成果改善交通问题的科学技术体系。
     本团队面向我国交通问题与特征，同时关注车辆网联化、自动化以及交通大数据等对传统交通系统的重大影响，侧重于中微观交通流理论及仿真方法研究，以揭示复杂道路交通流行为机制及运行规律为重点、以构筑实验交通工程理论体系、创新运用已有仿真实验工具并研发新一代仿真实验系统为目标。